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维特舰长看到德军巡洋舰提速后,暗自叫好,并随即命令开启强压通风,以最高航速前进。
“科尔尼洛夫上将”
号和“勇士”
号下水不过五六年,舰况较高,最主要的是,这两条军舰的锅炉和轮机均来自法国的贝尔维尔工厂——水管锅炉的先驱和船用动力技术的领导者。
以至于那个年代,船舶设计和制造的学术出版的标准语言是法文而非英文。
德国巡洋舰编队五条军舰很快提速到18节,这已经是非强压通风下的最高航速,其中的舰况稍差的“布利茨”
号设计航速较低,在尝试强压通风航行了短短十几分钟后,轮机长便下令降低锅炉出力,因为在超出设计功率25%的工况下,轮机的振动声音变得明显不正常,这往往是出问题的先兆。
“布利茨”
号把自身的情况报告给先头的旗舰“艾琳”
号后便迅速降低2节航速以16节速度航行。
此时,巡洋舰编队的临时指挥官和“艾琳”
号舰长萨尔科夫正严密观察着俄舰的动向,同时“艾琳”
号前方的三门150毫米火炮依然在不间断的射击。
在接到舰队司令沃特福德将军的命令后,“艾琳”
号便一马当先带领自己的一帮巡洋舰小弟紧追俄舰,萨尔科夫立功心切,在他看来,俄军的这两条巡洋舰就如同他的猎物一般,既然盯上了,那有被其溜掉的道理。
因此在收到“布利茨”
号减速的报告后,依然毫不在意的命令舰队全速紧追不舍。
德军巡洋舰编队共有五条军舰,不过除了“艾琳”
号是排水量5000多吨的大舰外,其他几条都是排水量2000吨左右的小型巡洋舰。
其中,“布利茨”
号于1881年下水,此时舰上设备已经陈旧,而且老式的火管锅炉的出力远远比不上1885年后服役的装配水管锅炉的新舰。
因此,“布利茨”
号的掉队也是萨尔科夫预料之中的事情。
其余三舰“戈尔”
号,“哥尔夫”
号和“施瓦布”
号都是1888年才刚刚下水的新舰,而且“施瓦布”
号甚至是按照通报舰的标准设计的,最高航速高达19.5节,因此跟上“艾琳”
号根本不成问题。
不过,“施瓦布”
号也仅仅是速度够快,该舰排水量很低,只有1800吨,而且武备极轻,之装备了两门105毫米速射炮和四门37毫米口径的一磅炮,不过鱼雷发射管倒是装备了四部之多。
“戈尔”
号和“哥尔夫”
号同为一级船型,排水量2800吨,设计航速18.5节,比“艾琳”
号略快。
武备方面也还算令人满意,单舰装备8门105毫米速射炮和5门37毫米机关炮,这两条军舰才是萨尔科夫除了“艾琳”
号之外的最重要依仗。
“打中了!
太好了!
传令兵,迅速让后方军舰向旗舰传递旗语,‘艾琳’号命中俄舰‘科尔尼洛夫上将’号两发。”
萨尔科夫以难以掩饰的兴奋之情向传令兵吩咐道。
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