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第二十一章 希望号（第2页）

就叫你希望号吧。”

希望号的质量大概在三千吨上下，这个级别的飞船，被萧宇划分到“村”

级飞船里面。

如果以后建造出了一万吨以上的飞船，则将被萧宇划分到“乡”

级飞船类别里，以此类推，随着吨位的增加，直到“县级”

、“市级”

、“省级”

、“国家级”

等几个不同的类别。

村级飞船，希望号，在萧宇的全力关注之下，飞船底部喷出了一股淡蓝色的火焰，缓缓离开了地面。

是的，希望号飞船不需要火箭来将其送入星际空间，而是拥有直接起飞的能力。

因为其强大，高效的动力系统可以为其提供足够持久、足够强劲的动力，而先进的材料科技，保证了其不按照空气动力学来设计，也不会在高速运动之中，被星球引力和空气阻力撕碎。

十秒钟之后，希望号离地三千米。

巨大的摩擦力让它的外壳微微泛红，估计温度在八百摄氏度以上。

但是萧宇丝毫不担心。

混合了黑色虫子尸体的特种钢材制造的飞船外壳，承受这点温度还是小意思。

它的速度越来越快，一分钟之后，希望号离地一百公里，到达了土卫六环绕轨道，但是他依然在加速。

这个时候，萧宇和希望号之间的联络，就完全靠之前发射的十二个战神号卫星了。

萧宇操纵着希望号离开了土卫六，在星际之中来了一个急刹车，速度猛然从每秒三公里降低到近乎静止。

“飞船抗过载测试……通过。”

地球之上的重力加速度为九点八米每秒，这就代表着，在一个每时每刻都以九点八米每秒的速度加速着的飞船上，因为惯性的作用，一个人所感觉到的重力，和在地球之上相同。

如果这艘飞船以每秒十九点六米的速度加速，则这个人就会感受到两倍于地球的重力。

这就是过载。

经受过训练的特级飞行员，可以承受十倍的过载，也就是说，人体的承受极限，为每秒九十八米的加速度。

超过这个加速度，人体就会受到不可弥补的损伤，甚至死亡。

而飞船船体也有可承受的过载极限。

普通大型飞机最大可承受大约二十倍的过载，超过这个数值，机体将会被惯性力和空气阻力撕碎。

地球毁灭之前，人类建造的航天器，大概可以承受三十到四十倍的过载，也就是最大每秒加速四百米，如果超过这个极限，航天器也会被惯性力撕碎掉。

萧宇刚刚对自己的飞船做了测试。

测试结果表明，其可承受大约最大为二百三十倍的过载！

也就是说，萧宇的飞船，最大可以承受每秒两千两百米的加速度！

这就意味着，希望号飞船，可以在一秒之内，由静止状态变为每秒运行两千米的状态，也可以在每秒两千米的高速运行之中，瞬间静止停下。

这意味着极其强大的灵活性。

而如此之强悍的灵活性，再配合上萧宇堪称恐怖的计算速度，就算有数万人，数万支枪朝着希望号同时开火，萧宇也可以操控着希望号，在短短的几秒钟之内，完全躲避过子弹的射击。

抗过载测试完毕之后，萧宇展开了另一项测试。

“常规燃料储藏量，最大运行速度测试。”

在宇宙航行之中，消耗燃料的，只有加速减速以及改变航向等操作。

平时飞行主要依靠惯性，而这个阶段是不消耗燃料的。

人类所制造的最快的，以化学燃料或者核裂变为动力的航天器，是旅行者一号，其速度大概达到了相对于太阳十八公里每秒。

为什么不能再提高其速度？正是因为燃料限制的问题。

萧宇在达到土卫六之前，曾经达到过每秒六十公里的速度，是因为其获得了额外的燃料补充的缘故。

现在萧宇所要测试的，就是希望号携带着常规数量下的燃料，最高可以支持其达到多大的速度。

希望号尾部喷出了强大的蓝色火焰，开始以一个恐怖的速度加速，越来越快，越来越快。

“常规燃料储藏量，最大运行速度……三百公里每秒！

常规燃料储藏量，可以支持希望号做出六次以上这样的加减速！

如果不考虑减速问题，只考虑发动机最大功率，一直加速的话，在燃料消耗完毕的时候，其速度能达到一千公里每秒！”

这个数据让萧宇十分震撼。

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