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第一千五百三十章 东线泥潭（第2页）

除了各种人为因素之外，巴顿和蒙哥马利发现，东线真是太***的广阔了！

几百万大军往东线一扔，只能形成一条连绵不断的防线！

而且这条防线还不是直的！

德国人再乌克兰方向有一个巨大的突出部！

总量看起来很多的装备和军队往东线一摆，密度直线下降，而且双方的纵深都很大。

这样一来，双方的空军作用都有所下降，美国人的还算好一些，毕竟无论是p47还是f6f，这些飞机航程至少还算可以，真正悲催的是英国人！

为了维持一个战场的空中滞留飞机数量，英国人需要比德国人更多的飞机！

假如说，美国人用100架飞机可以控制一片战场，德国人需要140架左右。

那么英国人就需要至少200架！

英国人的喷火战斗机的航程可是比bf109还要悲催啊！

有句话怎么说来着，没有最惨只有更惨。

英国人的主战飞机虽然航程非常悲催，但是你要说英国人没有远程战斗机，那可是黑英了，堂堂大英帝国连24缸的发动机都可以按在战斗机上，并且获得低空王者的称号！

人家弄一款远程战斗机有什么难的！

不是要飞的远吗？飞机造大一点不就行了？台风不过就是比fw190重了三分之一吗！

这有啥！

24缸液冷发动机扛起来就是了！

英国人用比美帝还要硬朗的技术告诉大家一个真理！

发动机nb，冰箱都能在低空nb起来！

一股学霸之气扑面而来啊！

真正最惨的是谁？自然还是俄国人啊！

如果说英国喷火航程短，是需求和设计方针的问题，那么这个位面的俄国飞机可就是技术和工业的双重茶几的问题了！

历史上俄国人的拉系列、雅客系列、米格系列都是以短腿而著称。

（当然。

历史俄国人也有远程版的。

但是这里说的大部分，你要是硬说的话。

英国的喷火也有航程加强版的。

）拉7区区650千米的内油航程几乎可以说是2战飞机的底线了吧，而这个位面。

俄国人因为发动机的问题，他们为了保证飞机的飞行性能，几乎是将能减的重量都往下减！

燃油这个重量大户自然是躲不过这一刀的！

于是，这个位面俄国人的战斗机航程居然只有悲催的500千米！

然后问题就来，后勤后勤不行，空军空军不行，盟友盟友不行，自己？似乎美英联军和德国人相比也不行？虽然美英陆军装备了新式潘兴坦克，但是毕竟是新装备。

本身就有一些问题需要慢慢磨合，一群刚拿到新玩具的美国大兵们，怎么可能和那些已经用了1年多虎式坦克的德国精锐装甲手相比？更何况，这个位面上的老虎是那么的强，而潘兴和历史上差不多..当然，华夏也存在这个问题，但是问题是龙式坦克实在比虎式强很多。

技术性能压倒操作击，水平的结果，这就好比你玩war3。

同等人口的飞龙永远a不过同人口的石像鬼一样..。

即使在欧洲战场上最后的时刻，美英联军还是成功的打出过局部反击的。

集中优势兵力，趁对方不备在站线的某一点突破，随后向纵深发出有限度的攻这是因为双方的纵深都比较浅。

一旦防线被突破，没有足够预备队进行防御的话，那么后勤机关、运输线和支援火力等单位都暴露在对手面前。

即使最蹩脚的装甲部队只要能撕开一个缺口，都可以给对方造成很大的威胁！

如果说。

在德国人和华夏死磕的时候，美英俄联军面对德国陆军有限度的预防性攻势还能依靠内线优势来最终稳定站线的话。

那么现在问题来了，当上面要求东线联军必须在1年之内把乌克兰打下来的时候，无论是巴顿还是蒙哥马利都犯难了，这个进攻战到底怎么打？

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