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第三十九章 失踪（第1页）

尽管熊本县经济运转不好，常年赤字，但县政府也进行了资助，但没有参加直接经

营。

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立野——高森区间为十七点七公里。

沿途共设八个车站。

车辆共有四节。

井且根据

季节不同，还要增开列车次数。

平日运行次数为每天二十二次。

工作人员为十三人。

由于十七点七公里的距离较短，因此中途并无上下行的错车设备，所以采取了单向

行驶的方式。

即下行列车到达终点后再返回而成为上行列车。

只是在早晨的通勤高峰时间多增加雨节车辆。

与国铁时代相比，列车经营赤宇大幅度减少，加之沿线的县、镇投资建设，古旧的

站舍也相继改建，所以乘客对次也颇为满意。

由于当地居民热切希望铁路继续延仲，而且把这条铁道视为自己的铁道的意识加强，

所以很难认为有人会进行破坏。

随后就要看看来自东京和大阪的乘客的调查结果了。

伊知地这样认为。

大阪府警马上有了答复。

矢野幸二（死亡）是一名供职于大阪市阿倍野的铁路工会员工。

其女儿已经结婚成家，其妻三年前去世。

矢野现在独身。

由于喜欢旅行，因此常常

利用休假在外旅行。

这次也是向公司提出三天休息，对女儿女婿讲好自己要去趟阿苏。

虽然这个计划向

别人讲过，但他平时并无人忌恨。

大阪府警的报告就是这些。

十六日下午，乘客的亲属相继赶来。

东京警视厅一直没有答复，但这天下午警视厅搜查一科的十津川警部和龟井刑警两

个人突然赶到了高森。

（）

被炸坏的那辆车厢已经运到了终点站高森站内的停靠线上。

十津川和龟井首先提出要看看被炸车厢，请伊知地带路。

十津川在现场只看了一眼便吃惊地说道：“炸得可不轻呀！”

窗玻璃全被炸碎，车厢顶部被炸穿，当然座椅皆无，而且到处是黑渴色的斑斑血迹。

“只有三个人死里逃生，真是奇迹呀！”

伊知地说道。

“这个事件为什么惊动了警视厅？”

他见到十津川之后就一直有这个疑问，于是开口问道。

“关于这个原因，我想一会儿找个僻静的地方再说。”

十津川答道。

“那就去高森警察署吧！

我们在那儿设立了搜查总部。”

伊知地说道。

他们到达了高森警察署后，十津川首先拜见了总部部长。

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