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057 悉尼（第1页）

圣马力诺号游轮在大洋上航行了一个多月，终于穿过了赤道。

热带地区的酷热胡斌终于有了切身的体会了。

过了赤道线大洋洲就不远了。

不到十天的时间圣马力诺号游轮的人们已经清晰的看到澳大利亚的海岸线了，但是现在还没到圣马力诺号靠岸的时候。

沿着海岸线圣马力诺号向着澳大利亚南端的城市悉尼驶去。

凭借胡斌的眼力可以看到澳大利亚东北部那慢慢的荒原沙漠。

又在海上飘摇了数天时间，胡斌终于看到了悉尼那显眼的港湾大桥。

悉尼是澳大利亚新南威尔士州首府，濒临南太平洋，是澳大利亚乃至大洋洲最大的城市和港口。

同时悉尼还是全球最大、最繁华的国际大都市之一。

悉尼是全澳的经济、金融、交通中心，也是亚太地区重要的金融中心和航运中心。

悉尼是国际主要的旅游胜地，以悉尼歌剧院和港湾大桥而闻名遐迩。

悉尼在澳大利亚国民经济中的地位举足轻重，服务业是悉尼经济的主体，悉尼的国民生产总值约占全澳的百分之三十左右。

大部分世界知名跨国企业在悉尼都设有分公司或办事机构。

现在的悉尼虽然如此华贵，但是历史却是艰辛的。

十八世纪末期第一舰队抵达时，本地尚住有近万人的原住民。

这些人还是以部落形式生活着，部落有各自的领土，其领土的选址决定了资源的多寡。

虽然在都市化的过程中摧毁了大部分的部落遗址，但是几个地点仍存有石刻。

自从十八世纪七十年代英国海军上尉詹姆斯·库克发现了植物学湾后，欧洲随之对澳大利亚产生了兴趣。

在英国zhengfu的命令下，亚瑟·菲利浦1788年于杰克森港的悉尼湾建立了罪犯流放地。

他以当年英国内政大臣汤马斯·汤森，悉尼勋爵之名来命名该地，以褒奖悉尼发布宪章，批准他建立流放地的贡献。

次年四月一场疾病，据说是天花，夺去悉尼不少原住民的生命。

英国的殖民遇到顽强的阻力，植物学湾附近的地区发动了顽强的抗争。

同时，霍克斯堡河附近也时常爆发冲突。

因此至1820年为止，悉尼地区只剩下数百个原住民。

麦觉理总督则进一步把原住民“开化、基督教化及教化”

，使他们离开部落。

1796年的悉尼麦觉理在任新南威尔士州总督期间，悉尼有初步的发展。

囚犯建筑了道路、桥梁、码头和公共建筑。

至1822年以前，城内已有银行、市场、完善的大道及制度化的jing察机构。

十九世纪三四十年代是城市发展的阶段。

船只开始从不列颠群岛接载希望在新国家开展新生活的移民，悉尼因此进入高度发展的黄金时代。

十九世纪中叶因为淘金热的缘故，悉尼的港口涌入来自世界各地的人chao。

十九世纪末，随著蒸气动力电车和铁路系统的问世，城区的发展更加迅速。

由于工业化所带来的便捷，使悉尼人口迅速膨胀，在20世纪前夕，悉尼的人口已经超过100万。

但大恐慌重创悉尼，1932年悉尼港湾大桥的落成，可说是该时期的重大纪事之一。

悉尼坎坷艰辛的发展历程奠定了它的伟大成果。

胡斌以前就在书本中见过悉尼的一些景se，但是真正看到海湾大桥的时候还是有些不同的感觉的。

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