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第四十章 花都巴黎我来啦（第1页）

比赛虽然只收获到了平局，不过至今未尝一败的邵博已经很满意了。

要知道，他面对的敌人可是弗格森！

作为一个菜鸟，能够从老特拉福德全身而退实属不易，不过邵博也在期待着击败弗格森的那一天。

不过这么多场比赛下来，邵博也渐渐的形成了自己的战术思想。

针对阿森纳现有的球员，立足于格拉汉姆打造的钢铁防线稳固防守，经过长时间的训练，中前场小范围配合传递已经打得有声有色。

更不要说还有伊恩赖特和博格坎普这两个可以决定比赛的强力球员！

上场和曼联的比赛中，两个前锋就贡献了四个进球，如果其中一人的状态稍稍不顺，恐怕邵博就不会在弗格森的办公室那么心平气和了。

伊恩赖特本赛季场场首发，截止到现在，他已经在14轮比赛中打进了16粒联赛入球！

按照如此恐怖的效率来计算他本赛季甚至可能进球数超过40！

当然了，这是不太可能的，英超现在单赛季进球最多的也就是刚刚破除30球大关。

1993-1994赛季，纽卡斯尔的安迪科尔和布莱克本的阿兰希勒双双以34粒进球荣获射手王。

而第二年，在1994-1995赛季，阿兰希勒又以34球的恐怖成绩挤掉对手。

虽然第三年阿兰希勒的进球数量有些下降，但是仍然是其他前锋遥不可及的31球。

这个赛季，伊恩赖特就准备以30球为目标，最好能够冲击一下阿兰希勒的进球记录。

阿兰希勒才26岁，就能依靠自己惊人的天赋称霸英超，如果按照历史的惯性，阿兰希勒会在本赛季凭借25球，再度成为最佳射手。

为了买下他，纽卡斯尔支付给布莱克本的转会费破了当时的世界纪录！

邵博自然是很愿意帮助这个俱乐部的传奇，伊恩赖特进的球越多，阿森纳的成绩也会越好，而且本赛季恐怕也是33岁的伊恩赖特最后一次冲击最佳射手的机会了吧。

更不用说阿兰希勒早在1988年就在南安普顿效力之时，就曾经以帽子戏法羞辱了阿森纳。

伊恩赖特实力并不比阿兰希勒差多少，有邵博的帮助，必然能够抢走阿兰希勒手中的最佳射手称号，邵博也能享受到这种为球队复仇的快感。

但是，赢球不单单靠进攻，还要依托与防守。

而防守也从来就不单单是几个后卫的事情，邵博有针对性的训练所有球员都要下意识的在丢球之后就地反抢。

这并不是70年代的荷兰那种全攻全守，那样需要球员惊醒超强度的跑动。

阿森纳现在很多都是临近30岁甚至30多的老将，体力上难以保证他们打得如此疯狂。

现在邵博从大卫戴恩处得知，奥维马斯已经同意签约，邵博自然期待着这匹边路快马的加盟。

罗本被人们称为“小飞侠”

，可是又有多少人知道，这个外号最早是奉送给奥维马斯的？作为1994年美国世界杯的最佳新人，奥维马斯是荷兰队的中坚力量。

原本阿森纳会在97年夏天引进奥维马斯，不过那时候将花费700万欧元。

现在趁着奥维马斯伤病尚未痊愈，邵博趁早出手，将这匹飞马以500万欧元的价格收罗至阿森纳。

冬季转会窗口一旦开启，他就会飞到伦敦。

为了球队省了200万欧元的邵博心里美滋滋的，这和玩fm可不一样，fm里邵博可以不在意球员的身价，反正有核武，直接改一下俱乐部的转会费就ok了。

玩游戏向来是追求省时省力的邵博，从来不拒绝任何的修改器。

现在和曼联的比赛已经结束，阿森纳在本月还有着联盟杯小组赛要打。

更不用说距离不远的死敌热刺和冠军竞争者纽卡斯尔了。

坐拥阿兰希勒等多名好手的纽卡斯尔如今刚刚趁着阿森纳和曼联打平的机会登上了积分榜榜首的位置。

14轮11胜2负，这个赛季的冠军争夺者们的成绩都不差，邵博也只好将原因归于自己引发的蝴蝶效应了。

不过在对阵热刺之前，阿森纳还要先出国远征巴黎圣日耳曼。

还好是法国巴黎，不太远。

他们坐个飞机，3个小时也就到了。

而且自从那条传奇的英吉利海峡海底隧道在1994年就已经建成使用后，出于节省经费的考虑，阿森纳去法国北部时，一般都选择乘坐大巴，由火车运载阿森纳的大巴车送到欧洲大陆，再由大巴将球员们带至巴黎。

不过也不能说阿森纳太会省钱，财务部门就曾经拿统计数据解释过，算上市区到机场的时间，其实走海底隧道到巴黎更为便捷。

博格坎普自然是欢迎这个政策的，恐飞症还在折磨着这个荷兰王子，邵博也在想办法来帮助他。

可惜，系统不是万能的神，提个要求就能满足。

邵博过去曾在科技纪录片中看到过这个伟大的工程，如今，也终于有机会亲临这里，通过它，来到巴黎。

不过球员和教练们都是坐在“欧洲之星”

特快列车上的。

俱乐部的大巴车被存放在货载列车上，早就在法国的出站口等待着他们。

说实话，邵博对于走海底路线有点害怕，万一出点什么事情，他想逃都逃不了。

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