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第61章 走向国外的第一步（第1页）

汤姆想要参观的地方不少，陈耕陪他参观的第一站就是费尔南德斯公司的维修部门。

站在刚刚投入使用的维修车间的门口，看着里面的10多台举升机没有一台闲着，10多个地沟也没有一个空着，汤姆的嘴巴张的老大：“这么多车……都是在您承诺中来做维修的？”

对于懒散、散漫惯了的加拿大人来说，眼前繁忙的景象让他极其不适应，但不适应归不适应，他更加清楚这么繁忙的生意意味着一笔多大的收入，拥有10多台举升机的大型汽车维修企业他不是没见过，但谁见过10多台举升机、10多个地沟同时开工、没有一个（台）闲着的汽车维修企业？

作为一家二手车行的老板，汤姆很清楚，一个这样繁忙的维修厂，一年赚个上百万美元简直不要太轻松。

“如果都是在来做维修的，那我还不得亏死？”

陈耕笑着摆手：“超过80%都是在即将出售、正在对车况进行进行检测的二手车，您注意看，每一个工位旁边站着的没穿我们工装的的人，基本上都是准备买那辆车的人。”

汤姆还真没注意到这一点，听到这话，他急忙向举升机一旁看过去，果然，几乎在每一个举升机的旁边，除了穿着费尔南德斯公司的灰色工装的维修技师之外，都或多或少的站着少则一个两个、多则三个四个穿着便装的人，这些人很认真的盯着被举升起来的车辆的底部，还不时的向正在对车辆的底盘进行检查的技师问几句，就像是买东西的顾客正在向销售人员询问商品的一些事项。

果然是全卖出去了。

作为一个二手车商、二手车领域的专业，汤姆很清楚，当一个客户对一辆车表现出如此浓厚的兴趣的时候，距离买下这辆车就差一个掏钱包的动作了——这种全新的二手车销售模式的威力当真有这么大？

带着这个疑问，汤姆向陈耕问道：“但是这样很麻烦吧，如果每一个来买车的人都要对底盘进行检查怎么办？”

陈耕随口道：“他想看，那就升起来给他看喽，顾客是上帝嘛，反正我们对自己的产品有绝对的信心。”

汤姆奇怪的看着陈耕：“但是这样很麻烦啊。”

比起汤姆，陈耕更加奇怪对方怎么会有这种想法：“想赚钱，你还能怕麻烦？就算是吃土，你也得俯下身子去捡吧？”

“呃……”

汤姆老脸一红，连忙转移开话题：“费尔南德斯先生，如果我与你们合作，是否也需要修建这么一个维修中心？”

“不，不需要。”

“不需要？”

“是的，不需要，”

在汤姆问出这个问题的时候，陈耕迅速修改了之前制定的计划：“费尔南德斯会在温莎修建一个检测和维修中心，方便就近为温莎的客户服务，规模和这个维修中心差不多。”

他之前的确是准备与加拿大的合伙人一起建一个维修和检测中心的，但在见识了加拿大人的懒散之后，陈耕就改了主意：维修和检测中心对自己太重要，算了，还是被假手他人，老子自己来吧。

不过保险起见，陈耕还是来了一句：“当然，如果你想入股，也没问题。”

“那还是算了吧。”

汤姆连忙摆摆手，这么一个维修中心，最起码也要三四十万美元，能不出这笔钱，他才不愿意出这笔钱——费尔南德斯不是说了吗，这个维修中心就是为温莎的客户服务的，老子又不傻，既然你们费尔南德斯公司愿意出这笔钱，老子为什么要出这笔钱？

“OK，接下来您还打算看什么？”

“能不能带我去你们的合伙人那儿看看？”

汤姆问道。

“当然没问题。”

……………………

合伙人的生意明显的比费尔南德斯公司生意差了很多，虽然这家合伙人的招牌上挂着费尔南德斯公司的logo，但和摩肩擦踵的费尔南德斯公司相比，这家公司的人明显没有那么多，只有几个看车的顾客，但汤姆一点都没有觉得奇怪，因为这才是二手车市场的正常状况：一家小微型的二手车车行，平均每个月能卖掉10多辆车就算是生意不错了，也就是说，平均每两天半卖掉一辆车。

自己过来的这个时间是下午三点多，正是一天之中最没生意的时候，这家托德车行居然还有人在看着，这可罕见的很。

“嗨，托德。”

陈耕熟络的和托德打着招呼。

“hi，陈，”

看到陈耕，托德满脸笑容的迎上来：“稀客啊，你怎么有空过来？”

“带一位朋友出来转转，”

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