钢铁小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第三百四十四章 罗马的挑衅（第1页）

其实这大运河，春秋的时候就开始修了。

当时统治长江下游一带是吴国，君主叫夫差。

话说吴国攻克楚国、越国之后，挡在他面前的只有齐国。

夫差为了北伐齐国，争夺中原霸主地位，他就调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河。

因途经邗城，故得名“邗沟”

，全长17o公里，把长江水引入淮河，连同了两大水系，成为大运河最早修建的一段，运河就是为水上运输而生的。

至战国时代又先后开凿了大沟和鸿沟，从而把江、淮、河、济四大水系沟通起来。

进而完成了江南水系与中原水系的全面接轨，而到了隋朝，又开始挖了，这一次更是了不得，西北长安和北方的北平，一下子就完成了水系的沟通。

从隋朝开始，北方、中原、南方，乃至于西北，都开始了漕运。

后来唐朝的盛世，却是隋炀帝大运河的功劳更多一些。

“挖河？不不不……。”

所有的军师全都大摇其头，虽然在程闵描述的未来下他们心动不已，但还是不同意。

荀彧是主抓内政的军师，拜道：“皇上，若是开始挖了，花光了国库，恐怕也不够。”

荀攸又道：“或者是不修路了……。”

到底是先修路？还是开凿大运河？

由于华夏帝国的西部延伸到了中亚，而北部都快到北极圈了。

秦程闵最后，还是认为应该先修通达中亚和北极圈附近的道路。

这样一来，帝国的骑兵就可以快速到达边疆，才能够保障国土边境的安全。

安全了，再挖内地的大运河。

“先让内地的人富裕起来，带动贵霜、草原等四周的发展……。”

弘武大帝做出了指示。

于是，大秦帝国开始将大批的财政，投入到修路的工程项目之中。

修路可是一项系统的建筑工程，涵盖许多行业。

就此，华夏的工商业迎来了高速发展。

城镇的就业率得到了保证，而乡村的农民也从过境的道路上得到了实惠。

同时。

弘威大帝程闵又诏令情报系统。

提出了几点要求：第一，朝廷下发的修路资金。

谁敢挪用或者贪污，就收拾谁。

第二：民工的待遇必须得到保证。

第三：顺势开始统一后的第一次反腐倡廉运动，严厉打击贪官污吏，保证官员队伍的清廉。

当然，在统一之后，朝廷亦是再次提高了官员的福利待遇，也是对后世高薪养廉的借鉴。

弘威八年开始，华夏帝国内政上侧重于道路建设。

从而以路带动四周城市的发展建设。

军事上，巩固全国的八大军区，各州守备兵必须要屯田，尤其是边境军分区。

华夏帝国全国范围内大修路，带动的工商。

大量的民工修路，四周百姓的余粮也就能够卖出去。

因此，华夏帝国工农商，进入到了发展的快车道，民间财富不断累积。

百姓富裕那就跟权贵富裕不同了，百姓真正富裕了。

帝国自然也就真正富裕了。

日子一天比一天好，经历数百年士族苦难的百姓，自然知道这一切是谁带来的。

家家都供奉弘威大帝的长生牌位。

谁家若是没有挂，那真就是四邻八村臭大街了。

因此，后世学家一致认为，没有任何一位君王的统治力，能够与当时的弘威大帝相比。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。