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古言吉派遣的人员更是早一步到来,将那些石斑鱼、海鲈鱼送上车,看见大桶里面的虎头蟹,也给顺手打包走了。
还好,卫航提前截留了一部分。
不到三个钟头,黄利生已经接到货,他先让人开箱验货,称一下纯重等,将数据确认一遍。
最后,他让财务那边赶紧结算,尽快将款打给卫航。
傍晚五点多,卫航就接到两条银行信息,一个款项十三万六千多,另一个四万多。
前一个应该是黄利生的批发市场打过来的,后一个则是古言吉饭店转过来的。
卖给古言吉虽然只有二十多条海鱼,但都是大鱼,而且价格不菲,拿到四万多也不出奇。
这样,他一天就收入十八万左右。
当然,这不是纯收入。
这种收入也不算很高,他可是知道,一些大型的渔场,某些渔民一条拖网渔船,出一趟海就能捞个一百多万回来。
不过,这种情况得靠运气。
根据霍师傅的建议,以后不要将泡沫箱弄上船,这样会很占渔船的空间,而且还浪费在海上的宝贵时间。
渔获可以先放在渔船的冷冰仓,不会有问题的。
另外,今天的捕捞方式也不对。
要是在海鱼资源不丰富的海域,收获绝对很惨。
这样捕捞跟传统的撒网有什么区别?
所谓拖网渔船,就是可以拖着网前进,进行捕捞作业的渔船,而不是撒了网守株待兔。
当时,霍师傅就想提醒的,但看见这群家伙玩得正开心,而且还想到海底捡便宜,也就忍下来。
听到这一系列的错误,卫航才醒悟到,自己也还没真正从传统转变过来。
“下次,我们拖网前进,收获肯定更大。”
霍师傅开口道,他还有句没说:耗油当然也会更大。
“还有,老板,我得提前通知你,渔船快没有油了。”
霍师傅对卫航汇报。
卫航只能感叹,这渔船效率是高,但也是油老虎呀!
如今燃油价格拼命上涨,烧油跟烧钱没有区别。
他揉了揉脑门:“霍师傅,咱们船能装多少油?”
“二十五立方。”
这船开了那么久,这种问题自然难不了霍师傅,随口答出来。
尼玛!
卫航差点要骂娘了。
这渔船装满一次油,就得花十七八万,今天的收获就只能加一次满油。
鉴于资金缺乏,卫航打算先给渔船半饱算了,什么时候有钱,再给它吃个饱。
“行!
我一会到镇加油站一趟。”
先加个十吨,也需要八万六左右,现在柴油可是八千多一顿呀!
那么多,加油站通常是直接派油罐车拉过来的,倒也方便。
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