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第十四章 巴达维亚风云一（第2页）

胡文进站在船头，看着逐渐接近的码头，嘴里惊叹着。

“防卫这么严密，估计呀，一般人根本打不进来！”

齐大陆说道。

“确实！

那郑芝龙来了，也不行！

不说后勤补给无法满足，就说这港口这些火炮，来多少船，都给轰到海里去！”

“所以说，在南洋一片，还真的属荷兰人是老大！”

巴达维亚的港口码头非常宽广，同一时间，可以停靠各种商船三十余艘。

上百个肤色黝黑，个子矮小的土人穿梭往来各个商船之间，从事着装船，卸货，整理锚具，拖曳缆绳等码头工作。

“下船吧！”

船只缓缓地停靠在码头的东北侧，附近有几艘大明的福船，正在卸着货，场面显得有些混乱。

“终于又来到巴达维亚了！”

周应平长出一口气，登上了码头。

巴达维亚原先叫加拉巴，意为“椰子”

。

巴达维亚早在马六甲沦陷之前已是远东的贸易中心，掌控着远东贸易。

华人称其为“椰城”

。

约在16世纪改名为雅加达，意思是“胜利和光荣之堡”

。

该港埠于14世纪归属巴查查拉王朝。

1522年，万丹王国征服该地并建城。

1527年6月22日，改名为查雅加尔达，意为“凯旋城”

，简称为雅加达。

后来荷兰人来到了这里并在1619年征服了它，1621年1月18日雅加达正式改名为巴达维亚。

巴达维亚已定为荷兰在远东的殖民地中心，这样，荷兰对马六甲海峡上的葡萄牙人的势力就处于进可攻退可守的有利地位。

此后巴达维亚在三年后，即1638年，达到如日中天的地位。

当时日本关闭了对葡萄牙的贸易往来，但仍向荷兰东印度公司的商船开放。

因此荷兰商业王国的首邑以及“区域贸易”

的主要网络控制权仍留在南洋群岛；在荷兰东印度公司保持其灵活、审慎和专横的商业优势的情况下，巴达维亚的地位也将保持不变。

如此，巴达维亚的地位保持了将近一个多世纪。

在远东，也不必担心来自欧洲的经济危机影响，在17世纪，整个东印度群岛都是经济繁荣和人口增长期。

可以说，巴达维亚在17世纪，就是荷兰远东商贸霸权的显赫象征。

“咱们进了城，然后做什么呢？”

罗汝成看着熙熙攘攘的人群，有高鼻深目的西洋人，有黑瘦矮小的当地土人，也有长衫羽冠的大明人。

仅此码头集货区域就如此繁华热闹，那要进了城，岂不是更加繁华。

“天色将晚，我们先找一家客栈吃点酒水，放松放松。

待歇息一晚，我们自可找城内牙人，带我等去采买各类货物。”

周应平已来过巴达维亚两次，算是轻车熟路了。

说完，眼睛看着曹雄，等他回应。

“就如周掌柜所言，咱们先进城歇息一晚。

到了食店，不要忘了给船上的兄弟们送些新鲜食物。”

曹雄看了看码头诸多仓储和远处的城墙，心里想着，什么时候，咱的建业城也有如此规模？

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