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第四十五章 陷阱题（第1页）

汽修车间，李卫东找了个亮堂的角落，手里捧着一张汉东省交通地图，仔细的记住每一条线路，这些都是考试内容。

作为货车调度员，熟悉运输路线是最基本的能力，要是连路都不熟的话，还怎么去调度车辆。

八五年的时候，中国还没有高速公路，那时候运输走的都是国道和省道，从一个地方到另一个地方，可以选择哪些路线，各个路线有多长，路况怎么样，路程花费多少时间，途中会经过那些乡镇村庄，哪些乡镇村庄经常有车匪路霸，这些都是调度员需要掌握的信息。

货运跟客运不同，客运就是两地之间跑往返，路线和时间都是固定的，调度员只需要记住几条主要线路就行。

而货运并不是简单的两地往返，各个城市之间商品供需情况不同，很难保证去的时候有货拉，回来的时候同样有货拉，空车跑是亏本的，所以货车往往要途径第三地拉货卸货。

一个优秀的货车调度员，他所安排的线路永远都是个圈，一趟车出门，会在不同的城市卸货再装货，然后去往下一个地点，等返回的时候，已经完成了好几单生意。

运输的成本和利润，也是货车调度员所考虑的事情。

作为货车调度员，路线安排的再合理，一趟车跑回来不挣钱，那也是白搭。

所以货车调度员得具备比较强的统筹和算数能力，要能够在短时间内估算出，这趟车能怎么跑才能赚更多的钱。

李卫东专注于手中的交通地图，连崔大山来到身旁，都没有发觉。

“小李，看啥呢！”

崔大山开口问道。

李卫东抬起头来，一眼看到了崔大山手中的红色小本本。

李卫东知道崔大山又要当媒婆，他赶紧开口说道：“崔主任，我打算去考货运处的调度员。”

“货运处的调度员可不是那么容易考的，每次有七八十人参加考试，也就是一两人能够通过。”

崔大山开口说。

“所以嘛，我现在开始复习呢。”

李卫东指了指手中的交通地图。

“这样也好，趁着年轻，多努努力，年轻人就是要上进的么嘛！

货运处的调度员，工资高，进步空间也大，应该去考。”

崔大山嘴上这么说，心中却是有些空落落的。

看到自己的部下要跳槽，当领导的心中肯定会有些不是滋味。

只听崔大山接着说道：“调度员很难考，你考不上也别气馁，以后还有的是机会。

就算是你考不上，待在汽修车间里也不错，咱们汽修车间的业务量，也是年年增长的。”

“以后车辆会越来越多，甚至会有很多个人买车的，到时候咱们汽修车间，说不定会从运输公司独立出气，成为单独的汽修厂呢！

崔主任，到时候你可就是崔厂长了！”

李卫东笑着说道。

“个人买车？这怎么可能！

汽车那么的贵，就咱们那点工资，买个轮胎还差不多。”

崔大山权当是李卫东在说笑。

八十年代的青河地区，只有三个地方能修理汽车，一个是军分区的汽修班，一个是公安局的汽修队，另一个就是运输公司的汽修车间。

军分区的汽修班连坦克都能修，但并不对民用开放，人家只修军车；公安局的汽修队，几乎不怎么修汽车，他们主要修的是摩托车，因为当时的公安部门，配备的都是那种带侉子摩托车，基层是配不起汽车的。

所以青河地区的企事业单位，修车都会来找运输公司的汽修车间，因此汽修车间的业务还是很红火的。

随着车辆的逐渐增多，运输公司的汽修车间也日渐繁忙，最终便独立出去，成立了运输公司汽修厂，收支独立核算，算是运输公司的第三产业。

而崔大山也成了汽修厂的第一任厂长。

技校还没有开设汽修专业的时代，运输公司汽修厂几乎是垄断的当地的汽修生意，未来运输公司即将倒闭，大批职工下岗的时候，汽修厂的业务依旧是红红火火，汽修工人也躲过了九十年代的国企下岗潮。

后来私家车开始普及，路边各种修车的店铺也越来越多，但修厂的生意依旧红火。

汽修厂毕竟是国营的，机关和事业单位的车送到汽修厂修理，报销的时候比较容易。

普通老百姓也比较相信国营单位，最起码不会在加机油的时候掺白糖。

……

货运处，调度队长罗兵将准备好的考题，递给了处长赵国栋。

“处长，调度员考试的题目我已经准备好了，你先过过目，不合适的地方，我再修改。”

罗兵开口说道。

赵国栋接过考题，才看了个开头，就拿起一支笔，划掉了一题。

“这一题太简单了，是个人都会做，没必要放在上面。”

“这一题上一次考过了，很多人都知道答案，没必要再考一次。”

“这两道题出的有些重复了，留其中一道题就行。”

转眼的功夫，赵国栋便删掉了好几道题目。

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