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第87章工厂考察（第1页）

马由刚拿到驾照，正兴致勃勃。

公司公务车都已外出，且公司这些车辆都是英规右舵车。

此去德国和西班牙，最好选择符合欧洲大陆交通规则的左舵车，驾驶起来更方便、安全。

他在剑桥镇找到了一家成立于1949年的“欧洲汽车”

租车行门店，这家公司背后股东是大众公司和雅高公司各持50%股份，实力雄厚。

门店、服务点遍布欧洲许多城市。

门店里车型不少，规格也齐全，既有英规右舵，也有欧规的左舵车。

他看中了一辆1995款E级第7代轿车。

造型十分经典，其特征就是前脸两侧各自有一大一小两盏圆形大灯，极有特点，故被称为“四眼奔驰”

。

这款车一改之前方大灯设计元素，且车身整体重心下移、造型稳重敦厚，非当前主流轻薄感，极具现代审美风格。

这种设计风格保持14年之久。

直到2009年才改成全新的菱形双头灯。

可见之经典，历时许久不衰。

租车手续很简单，出示驾照、护照以及信用卡，便很快办理完毕。

马由和另外两位同事，仔细检查了车辆性能，从里程表800多公里看，几乎是全新状态的车辆。

保险也没有过期，油箱加满了油。

不过服务员提示，还车的时候，也要将车辆把油加满，才算完璧归赵。

马由亲自驾车，带着两位年轻的工程师，向着东南方向的海边城市福克斯通驶去。

英国前往欧洲大陆需在福克斯通，开车上摆渡火车。

人车都要单独买票。

没多久火车启动，30多分钟，穿过了30公里的海底隧道、加上引道约50公里，便登陆法国北部港口城市加来。

这条隧道历时8年多建设，耗资约100亿英镑（约150亿美元），刚于去年5月6日开通，正好节约了马由他们的时间。

若乘海轮摆渡，则需一个多小时。

进入法国境内，车道变回左舵右行的交通规则。

马由他们一路规规矩矩地按130限速行驶。

往东北方向驶出约30公里便经过了二战时著名的敦刻尔克，再行驶10多公里，便跨过边境进入比利时。

途经北方威尼斯布鲁日水城、比利时首都布鲁塞尔，2个多小时便又穿越了比利时国境，从亚琛市进入了德国。

所有车辆这时，都像打了鸡血一般，开始了传说中的不限速飙车。

马由虽反应极快、车辆也可靠，但也只控制在150公里小时左右。

不时有车辆高速从他的左侧车道超越，呼啸而去。

欧罗巴人冒险的习惯，在不限速的高速公路上，也充分展示出来。

不过，这么高速的行驶的确让人兴奋不已。

马由不由得想下次到德国，要开一辆跑车才不辜负这里的高速路。

没有享受多久的飙车，就抵达了原西德首都波恩市。

这里距离科布伦茨就只有60公里的距离了。

马由他们故意放弃了高速路线路，转道9号公路。

这是一条沿着莱茵河畔蜿蜒曲折的风景线公路。

莱茵河两岸古堡林立、极具古典风味的古镇也是接二连三。

河流中不时有豪华游轮、五颜六色的三角帆游弋。

从波恩途经科布伦茨到宾根或美因茨，这段莱茵河线路，是体验德国风景及人文的一条极佳线路。

马由也借此观赏一下美景、放松心情。

登陆欧洲大陆后，共计5个多小时，跑完了约全程400公里的车程，抵达摩泽尔河与莱茵河交汇处的科布伦茨市。

狭窄蜿蜒的山路，转折一个大弯道后，便看见了科布伦茨的路标，这里可远眺两河包裹的小城全貌，马由第一眼，就喜欢上这座风景秀丽的小城。

这座小城依山傍水，没有高楼大厦，十分宁静。

尤其是在城郊隔河相望，众多教堂的尖顶和高低错落的建筑，组成了美丽的城市天际线。

莱茵河右岸的山坡上，有座巨大的要塞式城堡埃伦布赖特施泰因城堡。

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