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第232章 货运（第2页）

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“你先休息了，我的回去了。”

第一次被杨东在办公室抓住的林晓晓在结束后丢下一句话就匆忙跑掉了。

这事对她来说有些震惊，现在还不敢抬头看杨东，也不敢出声，生怕被发现。

全程提心吊胆的林晓晓在结束后如释重负，又不感多待，只得迅速跑掉。

杨东也不以为意，多来几次就适应了。

一番折腾，酒意散掉大半，杨东起身整理起东风食品的情况。

现在自主生产的坚果类零食短时间不要想了，只能靠拿来主义弄一些贴牌食品先顶顶。

但贴牌食品搞完了，还要从伊市运到冰城来。

运输一直都是商品的大问题。

商品运输方式是商品运转中采取的方法形式。

主要有铁路、公路、水路、航空和管道等运输形式。

铁路运输是我国主要的现代运输方式之一。

它担负着长途运输的重要任务，与水路干线和各种短途运输相衔接，把全国内地各个地区和边疆联成一个整体。

铁路运输的特点是：货运能力大，运行速度快，一般不受气候和季节的影响，连续性强，管理调度高度集中，比较安全准确。

水路运输比铁路投资少，建设速度快，载运量大，运输成本低，其弱点是速度较慢，商品在途时间长，资金周转慢。

公路运输担负着极其广泛的中短距离的货物集散任务，以灵活、机动、迅速、方便著称。

但是在北方尤其是东北，就两个方式最靠谱，火车和火车。

火车没什么好说的，直接按车皮走就好了。

但听上去简单，却不好弄，因为火车皮是有数的。

尤其是伊市是有名的木材产地，大批的木材需要火车皮运输出去。

就东风食品新成立的这点排面根本挤不出来，或者说还没有到挤出来的时候。

那现在只能选择另一种运输方式，货车。

现如今我国的货运物流行业发展迅速，已成为城市与城市之间比较的重要标志之一，一个城市经济发展好坏，便可以从该城市的货运物流行业发展情况就能看出来，货运物流已成为城市经济发展的重要组成部分之一。

可货运虽好，但麻烦也不少，排在首位的就是车辆调度。

现如今很多的货运物流公司并没有形成完善的管理体系，很多企业的调度显得很混乱，使得整个营运成本提高，效率降低。

第二个就是监管手段还不够发达，许多货运物流企业对于运输过程监管力度不够，使得在运输时常出现：超时送货、超时停车、超速驾驶、货物遗失损坏等各类问题。

东风食品的货物虽然不是高净值产品，但一但出现问题还需要补发，还会耽误东风科技的直营店，损失也不小。

还有就是服务人员水品比较差，现在的很多货运物流公司的工作人员，还停留在以往传统的服务模式上，并未进行革新，对先进科学技术进行有效利用，使得工作效率仍然较低，无法为客户提供靠谱的服务。

缺点再多，但杨东还是要用。

因为货运灵活而且单车量并不小，很容易满足东风食品前期的需求。

最关键的是这个时候正是国内经济大发展的时候，无论从那个方向找，运力都是稀缺，还没到挑挑拣拣的时候。

为了保障运行流畅，杨东当然要在放货和接收环节多考虑，利用政策降低失误和损失的概率。

麻烦的是这个时候的大货车司机都很牛，根本不是很扯货主。

毕竟运力短缺，你不用有的是人用。

能拉来几辆大货车，还是王志强多年在伊市存下的面子。

不然仓促之间上哪找靠谱的货车去。

（本章完）

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