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第30章 阿拉伯隧道（第5页）

有人在我身旁说道。

我转过身来，原来是艇长在说话。

“那是苏伊士灯塔，”

他重复道，“我们马上就要抵达隧道的入口。”

“不好进去吧？”

“是的，先生。

因此，我养成了习惯，守在驾驶舱里亲自指挥驾驶。

阿罗纳克斯先生，现在，您愿意下去吗？鹦鹉螺号就要潜入水里，等它再浮出水面时已经通过了阿拉伯隧道。”

我跟着尼摩艇长进了船舱。

舱盖被关上了，储水舱灌满了水，潜艇潜入了十来米深的水中。

我正要回自己的卧室，艇长叫住了我。

“教授先生，您是否愿意陪我去驾驶舱？”

“求之不得。”

我回答说。

“请吧！

这样，您将亲眼目睹这次既在地下又在海底航行的整个过程。”

尼摩艇长带着我来到中央扶梯，打开扶梯旁的一扇腰门。

进门后，我们沿着上层纵向通道行走，来到了位于平台前端的驾驶舱。

驾驶舱每边长六英尺，跟密西西比河或哈德逊河汽轮的舵舱相似。

中间竖着一个垂直安装的舵轮，通过齿轮组与位于鹦鹉螺号船尾的操舵链相连。

驾驶舱的板壁上有四扇透镜舷窗，操舵手可以在驾驶舱里观望四面八方。

驾驶舱里很暗，不过我的眼睛很快就适应了这种环境。

我看清了操舵手，一个健壮的男士，两只手扶在舵轮的轮缘上。

外面，大海被位于驾驶舱后面、平台另一端的舷灯照得通明。

“现在，我们来寻找我们的隧道吧！”

尼摩艇长说道。

驾驶舱和机舱之间有电线相连。

艇长在驾驶舱里能同时指挥鹦鹉螺号的航向和航速。

他按动了一枚金属按钮，螺旋桨的转速随即慢了许多。

此时，我默默地凝视着沿途高高的陡峭石壁，这是沿岸沙质高地的坚固基础。

我们距离石壁只有几米，行驶了一个小时。

尼摩艇长目不转睛地注视着悬挂在驾驶舱里的双同心圆罗盘。

根据艇长的一个简单手势，操舵手随即就改变了鹦鹉螺号的航向。

我靠在左舷窗旁，见到了珊瑚构成的雄伟的海底建筑，填满岩石凹处的植形动物、海藻，以及张牙舞爪的甲壳动物。

十点十五分，尼摩艇长开始亲自掌舵。

我们的面前展现出一条又黑又深的长廊。

鹦鹉螺号果断地开了进去。

潜艇的两侧传来一种陌生的响声。

这是因为红海的水顺着隧道的坡度泻向地中海发出的声响。

鹦鹉螺号顺流而下，像一支离了弦的箭，尽管鹦鹉螺号的螺旋桨逆流而转以减缓速度。

在狭窄通道的峭壁上，我只看见灯光因潜艇高速行驶而留下的一道道光痕。

我的心怦怦直跳，双手捂住胸口。

十点三十五分，尼摩艇长离开了舵轮，转过身来对我说道：

“地中海到了！”

在急流的推拥下，鹦鹉螺号花了不到二十分钟就通过了苏伊士地峡。

注释

[1]儒艮：哺乳动物，母兽有一对乳头。

生活在海洋中，食海草，俗称人鱼。

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