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第五十七章游船钓鱼潜水项目（第2页）

而我们也差一点才有一千万平方公里。

最大的原始雨林亚马逊雨林也不过550万平方公里。

阿松是典型的罚款思维，管理不好的事情，一招搞定，罚款、加价。

卫生问题搞不定，罚款。

汽车太多，牌照费用提价，油费加价。

街边小摊管理不好，直接没收摊档，罚款。

交通规则不遵守管理不好，装摄像头拍照，罚款，罚到必须尊守规则。

我不太认可这种做法。

明显是偷懒行为。

或者根本上就是为了钱而设立的。

我提出是以教育为主的管理方式。

首先充分的提醒标识，是要在各醒目的地方竖立的。

其次就算是游客不小心有这种行为，也是能提醒为主，因为很多人都已经是养成这种习惯了，不自觉的就会做出这种行为，不能一罚了之，要给予机会，提醒他，这样他记住了，就不会再做同样的事情，也就保护环境了。

目的是保护环境，不是罚款。

出于这个目的，我建议把保证金的金额再提高一些，一百美元。

并不是想要赚这一百美元，而只是让人记得这件事情，时刻提醒，人对比较大额的金钱，记忆是比较深刻的。

并不意味着就要随便罚款。

一个月最多只能罚一个人，用这个标准来限制管理人员不能随意罚款。

起警示作用就行了。

另外，如果游客在卫生方面比较注重，每天选出几位游客，送贝壳项链作为礼物，表示对他的环保意识进行奖励。

以奖代罚来管理。

富纳岛，左边是内海，风平浪静，跟惠城的西湖差不多，只是面积是西湖的好几百倍。

并且颜色比九寨的五花海更多，层次更丰富多彩。

面积更是不可比喻，几千个五花海的面积，还可以进入其中戏玩，不是象五花海一样只能远观不能进入。

富纳岛的右边，是太平洋，从富纳岛出发，往太平洋方向一直走，也需要上千公里，才能到达另一个岛，也是另一个国家了。

所以旅游区，也是分成二部分，内海和外洋。

水深和海浪的大小不同，玩的项目和方式也不同。

从风险上来说，内海是绝对安全，而外洋则大风大浪更为刺激。

阿松的性格比较内向，不喜欢冒险，所以专注内海的景区开发。

在不破坏原始环境的情况下，阿松参考了周围景区的做法，提出几个项目。

一个是游船，类似西湖的这种观光浏览船。

长度不过三四米的这种，采用电池驱动，主要也是因为直径二十几公里的面积的内海，用脚或手来划船的话，效率实在不够，去不了多远，玩得不够过瘾。

因为面积太大，按小时收费显然不太合理，可以直接按天租用，一天二十美金左右预计定价。

游船，船体的损耗基本为零，就是一点电的成本费用，基本上都是纯赚的。

阿松找厂家询问了价格，才几千块钱一条电动船。

一天按租三次，一天收入三百元来计算，一个月就回本了。

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