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第248章 尾声一（第1页）

政和五年。

新都落成。

正式取名北平，称为北平市。

三月开始，大唐帝国开始迁都，作为都城的长安，成为西都长安市。

洛阳取消陪都的资格，成为洛阳市。

北平、长安和洛阳，成为大唐三大直辖市，规格跟省相同。

省市，成为大唐一级行政单位。

迁都工作繁重而庞杂，浩浩荡荡的队伍一波一波。

历时半年，直到九月随着皇帝陛下来到北平，这才进入尾声。

北平城，参考了明清时期的北京城。

但又有所不同。

紫禁城依旧位于城中心，一个个长方形坊市以紫禁城为中心，向外整齐划一的排列着。

只是跟长安和洛阳不同，北平城只有36个坊市。

而且每个坊市都不设坊墙，坊市之间，是一条双向四车道的马路相隔，

每一个坊市内，都有一个市场。

所有交易都必须在市场内进行。

坊市内的街道，全部都是双向马路。

马路两旁，是人行道。

所有车辆靠右行驶，这是大唐制定的交通规则。

热闹的街道口，还有执勤的交通衙役在维持交通秩序。

“公交36号线，终点站工部衙门，途径……两个铜钱起步……”

“公交8号线，终点站西直门，途经丽春院……一个铜钱起步……”

“我去立春坊，要坐几号公交车？”

“去立秋坊就要四个铜子，你怎么不去抢钱？”

“这个价钱是经过物价局评估的，公平公正公开，您要是觉得不合适，可以去交通局投诉。”

一个个设立的公交车站，一辆辆刷着大大数字的加长马车停靠着，一个个售票员撕扯着嗓子招揽客人。

一个个乘客在询问路线，询问价格，讨价还价。

没办法，公交车刚刚实施，虽然每条路线都已经规划好，但不管是经营者、车夫和售票员，还是乘客都不是很熟悉，还需要吆喝。

就算是经过这几年的大力扫盲，可效果并不明显，文盲还是占绝大多数。

“黄包车，去秋分中学！”

“得嘞，您坐好！”

一个穿着一件黄马甲的车夫，拉着一辆人力二轮车，迈着矫健的步伐，将车上的客人拉到目的地。

公交马车和黄包车，方便了官民百姓的出行，也给很多人带来了就业岗位。

不仅仅是在北平城，在大唐的所有城市里，都出现了公交马车和黄包车的身影。

县与县之间，城与城之间，甚至是跨省，都出现了长途马车业务，为人们的出行提供了便捷。

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