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双方律师排查完合同的漏洞后,王恒和林国雄在王恒的办公室分别签下了自己的名字,
合同签好后,林国雄连忙问起了王恒的方案。
这次王恒没再拖拖拉拉,直接说道,
“林总,我们转行生产自行车。”
“国内自行车厂家也很多,竞争也很激烈啊。”
林国雄皱了皱眉头问道,生产自行车算是什么好点子?这时的他有些失望了。
王恒摇了摇头,说道,
“我们生产的自行车不卖,只租。”
“不卖只租?”
面对林国雄的疑问,王恒慢慢解释道,
“对,我们生产的自行车不卖,只租,做共享单车,
我们在市内,每隔1公里设一个站点,建立地桩,
把公交卡系统装到地桩上当电子锁,自行车就卡锁在地桩上,
当市民刷卡后,电子锁就会自动开锁,市民就可以骑走自行车,
当市民不需要自行车时,随便还回市内任何一个站点地桩上即可,
租车费用一小时一元,10分钟内免费,不满一小时记一小时,押金99元,
对了,这个卡我们可以叫市民卡需要实名验证注册。”
听完王恒的话后,林国雄心里估算了一下疑惑道,
“我不知道修地桩站点需要多少成本,单单自行车成本就需要200元,你收99元不是亏本了吗?不收200元吗?”
林国雄算了一下盈利,一小时一元钱,一辆车需要租出去200小时才能回本,如果加上其他费用,可能还要再加100小时。
300小时按照一辆车平均一天2小时算,只需要半年就回本了,
一年就能产生盈利,所以这个项目还是值得投资的,
王恒对于这个问题当然明白,他可是深有体会,于是笑着说道,
“杭城有一千万人口,就算只有三分之一人办我们的市民卡,就能收取押金3个亿,
而我们仅仅只需要投放30万辆共享单车,成本也只是6000万,
拿下一个城市就赚2.4亿押金,有了这2.4亿押金,我们可以快速的扩张,
一变四,四变十六,十六变六十四,很快我们就扩张到全国,
到时候,我们拥有几个亿的用户,过千万辆单车,估值几十上百亿,再赚钱难吗?
另外关于押金,我们设站需要和城市官方合作,所以市民卡用的是官方系统,
市民用我们的车子不还,会影响市民的征信,我想没人为了几十元钱,影响自己的征信吧。
即使有,也不过万分之一,对我们有影响吗?”
王恒越说,林国雄眼睛越亮,等王恒说完,林国雄一拍桌子,站起来说道,
“王总这个项目,我投了,我决定用毕生的精力来完成王总所说的一切,我们合作愉快。”
林国雄兴奋极了,真要做到王恒所说的规模,几十亿都不算什么了,几百亿市值都不是梦,
这30%股份换来的这个项目真特么值。
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