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第142章 三家分要不要（第5页）

朱小林身上有股子江湖气，虽然身居高位有所收敛，但在工作上还是会有所体现。

京城工业企业确实有受过他帮助的，所以名声当然好，老大哥一般的人物。

他也是借着酒桌，看向汤荣轩和王显声讲道：“我要w50那也是被李学武勾搭起来的念头，是他告诉我国内卡车有搞头，这才有了这个念想。”

“说实话啊，京城化工没必要在汽车工业上死磕，可谁让我们没经验也没渠道呢。”

朱小林手指敲了敲桌面，讲道：“是有红钢在啊，我们只要建厂生产，卡车就能走他们的渠道，就能拓宽企业业务，增加企业经营的厚度。”

长得不美想得美啊——

端起酒杯喝酒的汤荣轩手顿了顿，随后猛地将酒灌进了嘴里。

“这里我还是得说，红钢真是给国内的汽车工业添了一把火，又浇了一桶油啊。”

他放下手里的酒杯，讲道：“从国外引进先进的汽车生产流水线，又在国内整合和组建汽车零部件供应链体系。”

“从最初的邀约订单，业务员跑全国找产能多余的零部件，到现在零部件制造厂主动竞标。”

汤荣轩举起三根手指比划道：“三年，红钢只用了三年的时间便掀起了汽车工业革命。”

“在改变工业生产模式和制度的同时，也将国内汽车制造业的门槛降低了。”

他并没有针对谁讲这句话，可在桌上吃饭的只有朱小林的京城化工不是车企，明眼人都听出来了，这话就是说给对方听的。

“现在乡镇企业都敢喊口号，要造车创收，好像一夜之间就能填补国内汽车的空白市场。”

汤荣轩胳膊担在桌上，歪了歪脑袋讲道：“不是我嫉妒贤能，也不是我护食，而是目前看来，国内的汽车制造业并不如表面上看见的那么好。”

“相信这一点在座的各位都能看的清楚。”

他手指比划了几人，见他们点头，这才继续讲道：“乡镇企业，哪怕就是省市企业，在造车这一块走的也是老路子，造车不如说拼车。”

“在缺少制造工艺，缺乏技术手段和生产设备的前提下，这样的工厂生产出来的汽车能用”

话讲到了这里，他这才扭头看向朱小林讲道：“当然了，像京城化工这样的企业要迈入汽车制造业是相当轻松，且具有实力支撑的。”

“但我还是要讲一句，在化学制造方面在座的我们几个绝对不如你们京城化工，但在汽车制造领域。”

汤荣轩拿着酒瓶子给朱小林倒了一杯酒，“我们还是有一点自信的。”

“市场是广阔的，我也坚信全国的造车浪潮中必定会出现弄潮儿，优秀的汽车制造企业。”

他笑了笑，讲道：“我希望一个省能出十个八个的大企业，好企业，这样咱们的人民也就不缺少汽车开了。”

“但这需要时间，也需要市场的沉淀。”

汤荣轩同朱小林碰了碰杯子，道：“我们欢迎京城化工的加入，也希望进行技术交流。”

“汤副厂长真是会讲话。”

朱小林瞅了瞅他，碰杯过后讲道：“技术门槛降低的结果就是大量车企的成立，过后会有一地鸡毛”

“这只是我的一点浅见。”

汤荣轩微微一笑，喝了杯中酒后淡淡地讲道：“有没有道理还得接受时间的考验。”

朱小林深深地看了他一眼，还是喝了杯中酒。

他不得不承认，汤荣轩所讲是有几分道理的，现在看国内的汽车制造厂如雨后春笋一般地纷纷成立，可国内有这么大的汽车市场吗

能买得起汽车的单位有多少

是，目前是存在购车需要排队的现象，可这种现象几乎快要消失了，尤其是在乘用车领域。

红星钢铁集团所属钢汽每年的汽车产能在10万台，除了出口外，已经能够满足国内的购车需求。

就算有省内政策保护，这些汽车能比得过流水线和成熟工人干出来的成本吗

只看京汽都快被钢汽顶成啥样了，212今年下半年已经出现库存车了，这就是市场情况。

钢汽没有库存车，攒够一批要么走铁路运输发送至全国18个主要城市，或者走海路直接出口。

未来钢汽的发展绝对不会止步于此，就算产能不减不增，十万台车不够国内单位吃的

那么在这种情况下，各省成立的汽车制造厂乘风而来，也会乘风而去，留下的不是一地鸡毛是什么

就像汤荣轩讲的那样，搞化学工业，京城化工是专业的，搞汽车工业他们才是专业的、

各省市的车企在发展，可他们这些专业厂也在进步，谁底子厚谁就跑得快啊。

不要看红钢在下半年连续出台的惠企政策，红钢之所以支持各省市建立汽车，并且给予条件支持，是有其他目的的。

红钢在全国18个主要城市都建立有销售分公司，他们要与当地协调好关系。

再说实际一点，这些车企会不会暴雷，跟红钢有什么关系，他们输出了生产设备和技术，甚至输出了管理，也完成了供应链向下游汽车的蔓延计划。

真有各地车企陆续暴雷的情况，那也是市场发展的结果，以及资源重新整合。

汤荣轩已经把话说明白了，朱小林作为企业高管自然听得明白。

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