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第四十三章 日常1（第1页）

大概上午九点钟，运马的车子终于到了，这是一辆箱车，是专门的运马的车子

马匹运输是一件很复杂的事情，特别是这种骑乘马考察出发地和目的地之间的温差，预防运输过程中因气候变化导致健康问题。

这个情况在国内恐怕非常普遍，南北方温差较大，三四月份的时候，南方人民已经穿短袖，北方人民还在被冻成狗，十一月后，南方人民还在穿短袖，北方人民已经吹起了暖气。

如果从热的地方运到冷的地方，中途时间较长，建议一定给马匹备好马衣避免感冒。

如果从冷的地方运到极炎热的地方，一定考虑到运输热等疾病的可能发生，要提前咨询好兽医做好防范措施。

经常坐车车出去比赛的马儿，对于坐车已经习以为常，但是有些出门少的马儿，可能穿上运输护腿就不会走路啦！

出发前建议不要突然改变马匹的饮食习惯，他们买的矮马估计这是第一次出远门，应该尽量按照原场饮食习惯来喂养

上下车时车辆停放的位置也很有讲究。

长途运输的时候早出晚归是常态，有时候出发时天还没亮，到目的地时还是凌晨，一定要将车辆停放在安全、光照合适的地方，避免马儿产生恐惧或抵触心理。

运输过程中，如果条件允许，建议马车师傅将马匹牵出来活动活动，这有助于降低肺炎或运输热的风险。

如果马儿对于坐车抵触，建议在出发前一段时间尝试让马儿试着上下车辆，提前感受下坐车的乐趣。

到达目的地后，将马车的板子轻轻放下来，让马适应适应再牵出来，千万别直接让马自己冲下来。

如果只是在一个地方短暂停留，切记不要把运输车的挡板放下。

马匹面向后方行驶效果更好，它们能更好地找到自己的平衡点，当你必须刹车时，它们会靠在隔板上（将车厢与马匹部分分开的墙），从而减少冲撞压力。

正是诸如此类的巧妙设计细节使的现代运输手段越来越注重细节化，长期以来一直有用户反馈，以不断开发和改进运输特点优化，不是每一匹马都是一样的。

不管是由于它们的形态还是个性，随着技术手段的开拓，马匹的运输也开启了个性化时代。

所有马在运输途中体重都会减轻。

主要的原因是摄入食物和水减少，以及机体丢失的水。

体重减轻的程度受多种因素影响，例如距离、食物和水的摄取量和环境温度。

研究表明：运输途中每小时马将减轻05的重量，时长超过60小时以后，在极端条件下体重减轻可达5。

马的长途运输通常在20小时以上，快速丢失体重导致有氧工作能力下降，所以不宜开始参与重大赛事。

与此同时，无氧运动能力和肌肉耐力也会下降。

运输体重损失可能需要3天恢复过来，对于骑乘的马匹应该把这个时间考虑在内。

运输时长在3小时以内的，马在运输途中摄入的饲料要比在平时在马厩里少，缺乏食物并不会造成问题。

对于超过三小时，长时间缺乏食物会造成危害，缺乏食物和脱水很大风险造成腹痛，也会因为保持站立平衡耗完能量而迅速疲劳。

即使短程运输，也应该将干草或半干青草装在网兜里全程供应。

也可以给马提供切断了的浸泡过的饲草、浸泡过的且低淀粉含量的自拌料，或者适口性好、淀粉含量低，且富含维生素和矿物质的成品料。

即使饲喂很少量的纤维也有助于肠道健康。

运输过程中限制料和草的措施会增加胃粘膜受酸腐蚀的风险。

少量切短的苜蓿草不会对运动成绩造成影响，事实上或许有帮助作用。

到达目的地，当马冷静下来后可以喂给一些平时吃的精饲料。

也应该补充电解质以弥补汗液中丢失的部分，繁育母马也包括在内。

长途运输肯定会造成应激，在恰当的时间补充一些添加剂或许有益。

同一个牧场母马的断奶驹子在相同条件下运输36小时，那些到达后5天内给予维生素c和维生素e的绝大多数都能保持健康，没有出现运输热（shippgfever）。

但是没有补充vc和ve的组别80会出现典型的运输热症状。

目前研究者推荐成年马每天补充10g维生素c，断奶驹子每天补充5g维生素c，应该在运输前和运输途中补充。

许多马长途运输造成的应激反应可以通过注意细节来减轻。

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