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第65章 帝国军官巴黎游1（第1页）

1941年12月1日，星期一，北非，梅基利。

前段时间被任命为帝国“非洲装甲集团军”

司令，并晋升为上将的埃尔温·隆美尔正在指挥所的地图前焦急踱步。

仅在马耳他一处，王国军就集结了10个航空兵中队，不断攻击海上舰船，袭击布林迪西、那不勒斯和的黎波里的港口以及卡斯特尔贝尼托的机场，阻止供应物资运抵北非。

仅仅在11月，帝国和意呆利的补给损失就高达44，超过5499吨的货物沉入海底。

虽然帝国总理很快将负责支援东线中央集团军群的第二航空联队调往北非，但制空权的争夺一直处在劣势。

同时，王国军在陆地上集结了超过10万人的步兵，924辆坦克和1072架飞机开始对帝国非洲军团猛攻。

而帝国在非洲的军队和意呆利联合在一起，也不过500余辆坦克和300多架飞机。

兵力极大劣势的同时，补给严重不足。

即使是被后世称为帝国三大名将的隆美尔，也没了办法。

巧妇难为无米之炊。

本来在11月月初时，帝国和意呆利的联军在战场上占据绝对优势。

王国军统帅部根本没有料到帝国意呆利联军的进攻。

两个星期之内，王国军便退到了埃及边界。

在隆美尔眼里，开罗唾手可得了。

只要补给和援兵到达，一星期之内，帝国和意呆利的联军就可以在埃及首都开罗阅兵。

可是就在这个时候，东线战场的泥泞化为冻土，鹅毛大雪纷纷落下，成为压垮东线帝国军的最后一根稻草。

本就吃紧的人员和装备补充，以及燃油的供应，都优先配给给了东线。

隆美尔的部队则没有得到补充，也就无法发动对王国军的最后一击。

王国军这边，拥有绝对的制海权和部分制空权。

不管是人员装备还是燃油淡水，都能源源不断的从各个殖民地运达埃及。

虽然王国军损失惨重，但他们得到的补充很快就超过了损失的量。

终于，“十字军行动”

开始了——王国军开始了全面反攻，顺利解救了托卜鲁克被帝国军包围的守军。

并且开始推进战线，要把帝国和意呆利的联军重新推回海里。

隆美尔的进攻策略已经无法继续执行，等待他的只有撤退。

而这时，他指挥部的电话响了。

巴黎（paris），是共和国（西边那个很快就投降的称共和国）的首都和最大城市，也是法国的政治、经济、文化和商业中心，横跨塞纳河两岸，被称为“文艺之都”

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