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第6章 空天飞机原理样机的太空返回试验和大气层内飞行试验（第1页）

代香玉研发爆震发动机可谓神速，倒逼子盛强加速研发，其实空天飞机最难的地方就是爆震发动机，其他领域单项难度并没有那么大。

代香玉都把最难的硬骨头给啃下来，子盛强必须也要提速，这样两个人才能共同进步。

更何况国家也需要进度提速，子盛强必须以身作则，带领团队努力拼搏，研制进度必须保质保量的提速。

子盛强为了进度就更忙，经常加班到很晚，因为羊头效应同事们也跟进。

空天飞机事关我国未来海空天安全和陆空天安全，必须按下加速键，毕竟我国海外军事基地少之又少，空天飞机可以不需要海外军事基地就可以全球打击。

空天飞机也不需要全球后勤保障，因为轨道飞行阶段和卫星一样，都是利用地球引力飞行，不同的是可以携带武器攻击对方陆海空天目标，还可以安全返回在普通机场着陆。

上一次子盛强做全尺寸模型激波风洞试验，试验取得圆满成功，根据吹风后做了很多改进。

接下来就是原理样机的大气层飞行试验和太空返回飞行试验了，这两次试验应该使用什么类型的发动机，也是子盛强和团队正在研究的课题。

代香玉研发的爆震发动机还没有完全实用化，这次试验应该选择什么样的发动机，现有火箭发动机可能是不二之选。

在传统火箭发动机中，固体火箭发动机不可以使用，因为不可以多次点火。

液体火箭发动机中偏二甲肼也不能使用，因为有毒有害，又不能重复使用。

液氧煤油发动机虽然无毒无污染，但是依然做不到重复使用。

只有液氧甲烷发动机最适合这两次原理样机的试验，因为液氧甲烷发动机可以多次点火重复使用。

当下最大的问题是能够满足空天飞机使用，大型液氧甲烷发动机正在研制中，目前没有研发成功，现有的液氧甲烷发动机推力不足。

子盛强有点犯难了，没有合适的发动机做试验，有些事情不是他努力就能做到的。

子盛强特意到到火箭研究院，和负责液氧甲烷发动机研发负责人交流，看看他们能不能提高研发速度。

问题是液氧甲烷发动机不是空天飞机主发动机，只是临时试验使用，所以要求对方研发提速确实有点强人所难。

子盛强找到了液氧甲烷发动机负责人。

她叫罗军，主要负责我国重复使用火箭和星际航行飞船的发动机研制，双方寒暄了几句客套话就进入正题。

子盛强问：“罗主任！

你们的液氧甲烷发动机进度能否提速，我们的空天飞机需要临时试验使用，我可以协调其他相关方帮助你提速。”

罗军说：“子总师！

我只能说尽力而为，毕竟科研是有风险，我们两家不是在一个系统之内的工作。

我们的液氧甲烷发动机同样是载人使用，主要是为星际飞船远行提供动力。

因为太阳系好多星球都有甲烷，返程燃料方便解决。

所以对于安全标准的要求也很高，容不得半点马虎，心急吃不了热豆腐！”

子盛强问：“小型液氧甲烷发动机目前推力是多少？我们研究是否可以使用多台小型发动机并联。”

罗军说：“我们目前技术成熟度的是5o吨推力的，在研的是1oo吨推力的，不知道5o吨的能否胜任？”

子盛强说：“5o吨推力的可以使用，需要四台并联使用，起飞还需要两枚小型固体火箭助力一下，固体火箭已经解决了。”

罗军说：“那就这么办，我会准时给你提供四台5o吨的液氧甲烷发动机。”

子盛强打算用四台5o吨推力液氧甲烷发动机，做空天飞机原理样机的临时动力，组装车间正在紧锣密鼓的进行中，希望能早试飞测试。

航天是非常严谨的，容不得半点马虎，差之毫厘谬以千里，在组装过程中同事们一丝不苟。

经过无数个日日夜夜的组装终于完成了，通过海陆运输运往文昌，在这里要执行发射任务。

本来是空天飞行试验，因为爆震发动机技术还不成熟，其他发动机无法做到水平起飞。

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