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时间一转眼四个月过去,来到09年年底。
九州汽车厂,厂长办公室里面。
一局游戏结束,许一帆伸了个懒腰。
鼠标挪动,选择了继续下一把。
这四个月的时间里面,九州汽车厂的发展非常顺利。
现如今国内,除了几个比较偏僻的省份,还没有九州汽车的代理商。
其余地区,九州汽车的门店全国开花,卖到全国各个大大小小的城市。
门店多了很多,销量自然也是一个爆发式的增长。
现如今仅仅只是一个月的时间,就能够卖出超过十五万台的低速电动车。
省内的产能已经全部吃下去,并且为了全国各地的运输发货方便便宜,以及一些别的原因,在全国范围内,还吃了几个大大小小的汽车制造基地。
如今的九州汽车厂,能够生产各个型号的车型,总共年产能已经超过一百万台!
现如今的全国低速电动车市场上面,九州汽车可以说是绝对的第一。
九州汽车的产品质量好,电池性能强大,服务态度也是所有低速电动车企业里面最好的!
而第二位,则是比亚迪,毕竟这个年代,哪怕他们有一定的电池技术,但远远没有后来那么强大。
对上开了挂的,除了一开始的时候可以和九州汽车厂平分秋色,现如今也显露出了颓势,产品影响力被九州汽车一步步的挤压生存空间。
还好的是,比亚迪还有传统燃油车业务,能够给他们带来一笔不菲的收益,低速电动车业务对他们来说,是一笔意外之财。
现如今也算是赚了一笔,发展得比上一世09年末的时候好了很多。
至于其余的低速电动车生产企业,全部都成为了一群乌合之众!
要么被打败倒闭破产,被九州汽车收购了生产基地,要么只能够在一些地区苟延残喘,或者彻底的放弃低速电动车,重新回到制造传统燃油车的领域。
并且随着时间的推移,九州汽车的产品,技术越发的强大!
比不了,比不了!
除了九州汽车厂的销量喜人以外,九原电动车在国内的销量也同样的火爆。
原本在09年这个阶段,大部分的电动车都是采用的铅酸电池,甚至很多人连三元锂电池和磷酸铁锂电池的区别都不知道。
买电动车也不知道还能够购买磷酸铁锂电池的产品。
九原电动车,这个突然杀进来的搅局者,简直不当人。
明明产品采用了技术更高的新型磷酸铁锂电池,但是售价方面还和普通的铅酸电池电动车差不多,更是多了电池的质保。
想不火都难!
九原电动车,现如今在江州市就有两个生产基地,总计年产量超过百万台,这样的产能,仅仅只能够满足西川省以及周边两个省份的需求。
除此以外,同样是因为运输成本等原因,也在东南西北几个比较大的省份里面,通过购买收购了十余个大大小小的生产基地。
总共的年产量达到了接近八百万台!
这样的产能,勉强能够满足现如今的国内市场需求,甚至还会时不时的缺货。
也就现如今进入冬季,各地的两轮电动车购买需求逐渐没有夏季那么旺盛,才能够勉强满足。
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