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第53章（第4页）

距离越远，画面的晃动越小，控制摄影机就越简单，但问题在于温度，有办法顺利测量吗？&rdo;从大阪回程的路上，杂贺在车上问。

&ldo;应该没有问题。

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&ldo;但会受到空气层的影响，红外线热像仪会受到环境影响产生误差，要不要同时使用双色温度计？这样比较确实。

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双色温度计也是一种红外线温度计，使用两种不同波长的红外线测量温度，不会受到和测定物之间的空气污染和密度影响而产生误差。

杂贺知道有这种装置的存在，就代表他并不是普通的技术人员。

&ldo;有误差也没有关系，我们需要的不是绝对温度，而是排水口和进水口的温度差，而且，我不想让系统变得更复杂。

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&ldo;那倒是。

&rdo;杂贺点点头。

红外线温度测量系统在五月底完成，差不多在那时候，三岛听茨城工厂的人说，某个单位的红外线热像仪遭窃了。

三岛得手两个多月后，对方才发现失窃。

杂贺的无线电遥控系统也逐渐完成。

无线电遥控系统由引擎启动系统、提供电子讯号控制方向舵系统，以及切换到自动驾驶的系统这三个简单的系统构成。

杂贺说，正因为这架直升机已经引进了线传飞控系统，几乎不需要力学上的中继点，完全靠电子讯号启动各种驱动器，所以才能够完成改装。

但是，因为实体机的相关资料不足，有不少无法解决的问题。

各种机器的装设方法也需要再三研究。

比方说，要把红外线摄影机装在哪里，要怎么安装电线之类的问题，都必须在执行前决定。

不能到了现场之后，才用电钻打洞，用螺栓固定。

于是，杂贺在六月和七月分别潜入航空事业本部。

三岛指示他，一定要用铅笔在出入人员登记表上填写姓名和所属部门。

因为这样才能在事后请赤岭淳子篡改成别人的名字。

他们一开始就决定了行动的日子。

那就是ch─5xj举行交货飞行的八月八日。

杂贺猜想前一天，那架巨大的直升机就会装满航空汽油，但在此之前并不会加油，那天之后，直升机就会交给防卫厅。

八月五日，他们最后一次讨论，那也是三岛最后一次见到杂贺。

那天下着大雨，但他们求之不得，因为他们认定八日一定会放晴。

&ldo;那就万事拜托了。

&rdo;临别时，三岛伸出右手，杂贺似乎有点意兴阑珊，但还是和他握了手。

三岛至今仍然不知道杂贺是何方神圣，为甚么要偷大b也仍然是谜团，但是，三岛觉得他和自己一样，内心有某种纠结的矛盾，也有无处宣泄的愤怒。

杂贺显然曾经在防卫厅工作，只是不知道在那里发生了甚么事，但绝对是因为这件事让他对某些东西感到失望。

于是，他离开了防卫厅，从此销声匿迹。

他一定有不得已的原因才隐姓埋名。

但是，三岛认为，光是这些因素还不至于让他下决心做这些事，一定是身处核电的世界，才让他下了决心。

也许杂贺离开防卫厅后，并不是基于偶然投入核电厂的工作，但他在核电的世界也面临了和之前曾经体会的矛盾和纠结，产生了同样的愤怒。

三岛的这种想法并非毫无根据，因为他记得杂贺曾经对他说过这样的话。

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