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第61章（第2页）

火车刚刚跑起来，又开始减速，2020，停在了白石岩站，11分钟以后，2031继续行驶。

这一段不知怎么搞的，老是跑跑停停。

虽然我们知道铁路在这么短的时间内通过这么多的军列，且都是正常的运行计划之外的，会有许多次的避让，但没有想到会是这样的频繁。

这不，速度慢下来了，看来又要停车了。

2047‐2057，列车停靠白果车站。

2120‐2132，列车停靠呵叶车站。

2157‐2210，列车停靠甘洛车站。

不管他了，睡觉。

一九八x年5月31日星期六

0718，列车进入成都市，停靠在成都南站。

在这里停车一个小时，解决早饭问题。

通知部队0810上车，0818，列车准时开出南站。

但却没有跑起来，速度很慢地围着成都市转圈子。

0845，停到了成都东站，预计停车一个半小时。

这么长的时间，呆在车子里不憋坏了？看站外，就是城区，这里是天府之国哎。

挡不住的诱惑，于是与副团长打个招呼，跳下车，蹿出站台，溜到了街上。

一边看着手表掐着时间，一边瞪大眼睛浏览着街边的景色。

大步流星，在有限的时间里，以最快的速度跑了尽可能多的地方。

我也算到过成都了，虽没有寻到天府之国的痕迹，但成都给我的印象确实很美。

1015，列车驶出成都东站，行驶了十分钟，1025停靠在成都车站。

这才是真正的成都火车站，难怪前面那两个车站都不大，我还一直纳闷，那么大的成都，火车站怎么那么小，不配呀，感情这才是正宗的。

1112，列车驶出成都火车站。

1132‐1140，列车停靠新都车站。

1150‐1200，列车停靠青白江车站。

1310‐1320，列车停靠皂角铺车站。

1335，列车进入绵阳车站，下车，吃午饭。

吃饭的地方安排在城里，使我们得空吃完饭后，留在后面，转了半条街。

1435，列车驶离绵阳站。

1340，列车跨过涪江。

从地图上看，涪江应该是嘉陵江上的一条支流。

1348‐1400，列车停靠石马坝车站。

1650‐1710，列车停靠厚坝车站。

1745‐1803，列车停靠马角坝车站。

1815‐1856，列车停靠大炉山车站。

1932‐1940，列车停靠竹园坝车站。

1952‐2000，列车停靠东坝车站。

2010‐2023，列车停靠上寺车站。

2047列车跨过嘉陵江大桥。

2110‐2154，列车停靠走马岭车站。

2210‐2337，列车停靠广元车站。

夜饭。

记得往前线开进时，在这里吃的中饭。

又走进原来只以为一生只能来一次地方，寻找十个月前的记忆，有一点滋味，也算是旧地重游吧。

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