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第22章（第1页）

我临走之前，忽然想到有一支戴先生送给我做纪念的手枪，我连忙找出来，连同仅有的六颗子弹，一并交给了世维。

天木兄和我相差两三分钟前后到达府右街，郑先生早已在他那间小办公室中等我们了。

首先，郑先生告诉我们，已将此事之要点，电陈戴先生。

现在，要听取我们报告，然后，去中南海回复何（应钦）部长。

天木兄报告侦察经过及其结果：昨夜，我们分手之后，他是以日本大仓株式会社的名义，在东交民巷六国饭店，开到一个位于二楼的房间，现在还保留那里没有退。

在他与楼下柜台上，以及二楼的茶房头（领班。

编者注）的接触中，尚无任何发现。

天木兄补充说明的是：因为深夜到早晨这段时间，一般的活动，都比较稀疏沉寐，所以难于有所发现，准备回去继续侦察。

天木兄认为最麻烦的，是张敬尧会不会隐藏在日本使馆内的问题。

对于这一点，我们谁也无法立即下判断。

我提出报告的第一件，就是白世维同志请缨，自愿担任&ldo;执行&rdo;的工作，在&ldo;北平站&rdo;还没有专责的行动人员之前，解决了最大的难题。

至于能否胜任之事，大可不必顾虑，因为他一切条件齐备，志愿而乐意。

第二件，有关工作部署事项，分为两个步骤，即事前所必要的，也就是现在应该着手做的，及发现目标后特定的，&ldo;北平站&rdo;都可以负全责。

当然，缺乏经验的我们随时就教于天津的王大哥。

我们的会谈，到此告一段落。

郑先生告诉我们，他就要去晋见北平最高主管，除报告我们的准备工作及侦察活动外，其次，也希望能多知道一点后续的消息。

郑先生透露他的了解对我们说：&ldo;情报来源很可能是来自参与张敬尧叛乱活动的内线。

&rdo;

竭尽所能展开侦察部署

&ldo;北平站&rdo;建立之初，真是筚路蓝缕，不仅人手有限，应有的设备也多付阙如，就拿交通工具来说吧，只有一辆脚踏车而已。

此中并无特别原因，我们早期的工作，从南京的局本部到各省市单位，上上下下，都因为经费支绌而闹穷。

虽然如此，戴先生还是不喜欢他的部属对人家要求什么。

如果我们现在向主管当局提出任何请求的话，虽说理所当然，可是总觉得在这个节骨眼上，不太适当。

我个人是这么想，郑介民先生也颇以为然，所以我们决定自己的困难自己解决。

这也就是尽其在我的意思。

当天上午十点多钟，我们和郑先生作了初步会商之后，郑先生准备去晋见何部长（军分会代委员长）我和王大哥同车到北长街与世维兄会齐。

我们三个人根据适才所谈的原则，又交换了一番意见，商量好大家分头进行：世维兄随王大哥同去六国饭店观察动静，我约南谱兄再作必要的准备。

需要做的都得做，我约到南谱兄，我们先去&ldo;巡视&rdo;一回北平的特殊地界&ldo;东交民巷&rdo;。

&ldo;东交民巷&rdo;在北平，可以列为&ldo;化外&rdo;之地，是辛丑条约留下的屈辱烙痕，通常称为&ldo;使馆区&rdo;。

到了民国二十二年（1933），虽然有许多外国使馆已迁至南京，可是这块地方仍旧保持特殊状态，我国政府不能行使法律上所赋予的一切权力。

因此，包藏祸心，图谋不轨者流，就利用这块弹丸之地，托庇于外力翼护之下，从事非法活动。

&ldo;东交民巷&rdo;范围不大，全部面积大约只有二平方公里。

位于北平市正阳门（前门）与崇文门（哈德门）之间。

其方位四至是：东边出入口，在崇文门大街；西边出入口，在户部街；北临东长安街，在东长安街与出入口之间，有一片大操场，常有外国人在此踢球。

我小时候常常骑自行车抄近路由此穿过，迄今记忆犹存。

南面有一堵旧城墙，在接近六国饭店附近，开了一个缺口，没有正式名称，一般都叫&ldo;水关&rdo;。

其实，城墙上开个洞固然可以称为关，但这一带连个小河沟都没有，不知道从哪儿来的水。

出了&ldo;水关&rdo;，就是东火车站的站台，再往前，有铁轨，但无平交道设备，所以车辆无法通行。

东站，是北宁线的，也是平津直达车的迄始站。

外国人下了火车，大多经由&ldo;水关&rdo;进入东交民巷，有些各式各样的神秘人物，亦可通此幽径。

&ldo;东交民巷&rdo;内，除了各国使馆留驻的单位，及其附设机构如&ldo;参事处&rdo;、&ldo;武官处&rdo;等等之外，还有少数部队驻扎。

一般都称为&ldo;兵营&rdo;，而实际上是使馆的&ldo;警卫队&rdo;。

到二十二年（1933），还有美国兵营和日本兵营两处，此外是否还有其他如英、法等国的，我一时说不上来。

区内也有警察，为数不多，很少在街上看到一两个。

至于穿什么服装，已经是印象模糊了，不过，记得他们佩戴的只有警棍，并无枪械。

好像在六国饭店门口就有一个晃来晃去，有时候又不见了。

&ldo;东交民巷&rdo;里，全部都是柏油铺的马路，最令人难忘的，是那条东西向的干道。

我想，普天之下，无论什么地方的道路，总是越平坦越好，惟独这一条，却故意加工弄得高低不平，差不多每隔一百公尺左右，就有一条横亘路面的凸出部分，好好一条路，整成波浪状，实在是一绝。

试加推敲，可能是为了有效地防止车辆超速，同时，也反映出警力的不足。

到了民国二十七年（1938），我再去北平走过&ldo;东交民巷&rdo;时，这条怪怪的路，已经修平了。

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