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第2章（第1页）

而在战争中催生的诸多新材料、新工艺与新技术也为人类的重建带来了新的机遇，天空之城的建设就是新技术与强大的经济实力结合带来的工程奇迹。

从2217年开始，人类向赤道上空500公里处的近地轨道发射了第一批复合材料骨架。

随后的17年内，人类不间断的向同一轨道发射了几千批次的复合材料，而国际空间站的宇航员和工程师将这一轨道上的复合材料组装成了一个环绕地球赤道的复合材料刚性圆环，围绕地球不断转动。

随后，在近千个小型火箭发动机的作用下，圆环的对地速度不断下降，最终实现了与地球同步。

由于圆环的重心与地球重心重合，圆环稳定在了500公里的赤道上空，只是在月球的引力作用下有规律的涨落。

之后，工程师从圆环上放下弹性锚缆把圆环绑定在地面上。

在锚缆上，人类建立了太空梯，大大加速了物资与材料的运输速度，也降低了物资升空的成本，圆环也开始向赤道两边扩张。

终于在2258年，地球被全复合材料骨架构建的笼子完整的包围了。

而在复合材料节点处，人们也建成了许多六边形的太空城市，这些城市就是天空之城。

到现在，天空之城已经存在了60年了。

其实，就技术而言，天空之城的技术源于最初20世纪末21世纪初的太空梯的构想。

太空梯指在远地轨道上发射一颗大质量卫星，然后通过一根长10万公里的锚缆将卫星固定于地面上，当卫星实现对地同步的时候会在锚缆上产生极大的张力拉伸绳索，进而就可以在锚缆上建设太空梯，直插太空。

但是，这样的设计有个很大的问题，那就是由于锚缆有一段是在地球大气层内的，因此，由于风力的摩擦加之货物提升的时候产生的摩擦，远端的卫星会不断的损失动能。

看起来如同链球运动员一样的旋转体系，则因为动能的损失不断的偏离平衡体系。

实际上，传统太空梯建成以后运输的最多的是为卫星补给的燃料和耗材，其象征意义远大于实际应用价值。

这就迫使人类最终放弃太空梯的构想，转而发展近地轨道的天空之城。

天空之城无疑是人类工程史上最大的奇迹，虽然反对者把它称为地球的&ldo;蝈蝈笼子&rdo;。

由于处于500公里高空，天空之城的外面没有空气，人类可以摆脱空气动力学的限制，更多的从需求角度考虑去设计和建造宇宙飞船，这使得飞船可以向大型化、功能化、模块化和专业化方向发展，人类也真正开始了星际探索的旅程。

而在天空之城的节点上布置的对地卫星则彻底改变了全球定位系统、通讯网络系统、对地观测系统和全球监控系统。

附带的科研、技术模式的改变，更是难以细述。

而作为星际旅行的重要基地，联邦军方的星际飞船发射中心就坐落在西太平洋上空的军方直属天空之城内。

&ldo;本次训练课题：防护罩维护。

距离发射还有两周，这次训练大家一定要打起精神，要精神抖擞，士气高昂，把所有操作程序牢牢的记住，不要过了四十几年醒来的时候忘得一干二净，到时候两眼一抓瞎，全队都完蛋。

&rdo;训话的是指令长李广全，也是这个小队的医护官，由于人员短缺，每个宇航员都要有丰富的知识能够独挡数面，而且为了保证队员在常规状态（相对于冬眠状态）的休息，所有队员都被要求能够熟练的操作其他工位。

至于未来在希望星上，他们的副业将转变成他们的主业，成为他们未来的主要职业。

&ldo;是&rdo;，7名队员齐声答道，声音嘹亮、士气高昂。

&ldo;向右转，登车!&rdo;随着指令的下达，队员鱼贯蹬上了太空转运车，向矗立在天空之城边上的星际飞船驶去。

天空之城建立在地表上空500公里处，处于无大气保护的外太空环境之中，因此整个天空之城被强化防辐射隔离罩包裹着，而任何人需要离开天空之城时，必须要穿上防护服并乘坐太空转运车才能出行。

今天是ht67-22小队的实地训练，而星际飞船则是建立在天空之城外的悬挂式发射场上，因此，所有的队员都必须乘坐太空转运车。

钢化玻璃顶棚的太空转运车宽大舒适，穿着厚厚的宇航服坐在其中他们也没感到什么不便。

李广全透过褐色的窗户，看着漆黑的太空中挂着的一轮圆月，怔怔的有点走神，漫天的繁星映衬在太的头盔上，显得瑰丽异常。

&ldo;队长，想什么呢，我们对操作程序早就烂熟于胸了，又不是第一次训练了，你还信不过我们这些天之骄子啊……&rdo;，耳机中忽然传来了绰号&ldo;猛子&rdo;的副指令长余飞扬的声音。

&ldo;队长八成是在感慨以后见不到地球上的美女了吧。

&rdo;机械师戚美云立刻凑趣道。

其实，戚美云自己就是难得的美女。

&ldo;哈哈哈，少胡扯了，天天能看到你不就看见美女了。

我是奇怪，我们明明都接受了2年的训练了，可是，我总觉得这培训还是那么生疏，以前的东西都有点模糊了。

&rdo;李广全笑着答道。

&ldo;其实我也有这感觉，心理辅导组的李博士跟我谈过，说我们可能达到了训练的高原期，一旦突破了这个阶段，很快我们的训练成果就会由主动意识转入本能的反应，那时候就是我们完全达标的时候了。

&rdo;说话的是组员崔永刚。

观测员玛丽立刻表示赞同道，&ldo;对，我也有这种感觉，前几次操作的时候突然觉得好生疏，几次训练下来已经好多了，相信这次训练我们一定都能达标。

加油!!&rdo;

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