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兰珩的排位赛成绩是p8,两位车手都进了q3(第三轮资格赛),说明三位车手暂时居于积分区。
在蒙特卡罗赛道赛道,自然是发车位越靠前,就越具有优势的。
杆位获得者是瑞可德里的塞缪尔,第二、三发车位的则是梅斯肯的两位车手。
10月14周日正赛。
随着五盏红灯自左到右依次亮起,又在瞬间熄灭。
场内回放着解说激情澎湃的声音
“摩纳哥大奖赛正是开始!”
卡梅伦在发车就展现了极强的攻击力,他在第一个弯道就试图对塞缪尔发起攻击。
但塞缪尔很好地挡住了卡梅伦的攻势,由于赛道过窄,卡梅伦对此束手无策。
两辆赛车逐渐逼近,第三的科兹莫也虎视眈眈。
保持这样的排名将近有两三圈,两辆梅斯肯都无法坐视不管。
他们必须要拿下摩纳哥大奖赛的领奖台,即便不是自己,也要是队友。
位于第二的卡梅伦具有一定的优势,在卡梅伦身后的科兹莫费尽全力为卡梅伦保驾护航。
在他身后的赛车想要展开进攻,就必须过了他这关。
解说道:“看来梅斯肯已经将两位车队的关系调解好了,若是以往,科兹莫可不会任劳任怨地帮助卡梅伦获得积分。
我们依稀记得,科兹莫因为不满队内安排,在排位赛中给了简行一把拖曳,成功让简行的车速提升了15个马力。”
在简行的前方是一辆乐曼,这条赛道确实很难超车,在模拟器中,简行可以挑战各种惊险高难度超车走线,但实际赛道不行。
模拟器里撞车,你可以重新启动游戏。
现实比赛可不会给你再来一次的机会。
简行唯一要做的,就是保持专注。
专注、专注,盯紧前方的错处。
只要西瑞尔·洛佩兹的驾驶出现漏洞,他就会如同饿狼朴食而上,将西瑞尔撕扯得粉碎。
因为蒙特卡罗赛道的特殊性,观众席距离赛道很近,许多观众甚至在自家就可以欣赏到f1赛事。
这条赛道太窄了,两侧只有脆弱的护栏以及搭建的铁网。
正是这样的配置,让简行有了一种在笼子里开车的错觉。
“可以看出来,简行给西瑞尔的压迫很大,西瑞尔的表现也很好。
他独到的防守加上赛道表面的特殊性,让简行根本找不到攻击的缺陷。”
“简行准备超车了!
这个弯道!
天啊,这么狭窄的弯道,他居然选择超车了!”
“好吧,”
解说的声音似是泄了气的皮球,“简行超车失败,西瑞尔依旧领先一筹。”
简行的赛车却因为准备超车的动作轻微撞上了护栏,这也使他的右后轮马上爆胎,左前轮又不知道压到了什么碎屑,也处于濒临崩溃边缘。
解说“哇哦”
了一声:“两轮爆胎,这可不是一件好事。
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