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第365章 高铁运行成功震撼世界（第4页）

但是让他们大跌眼镜的是，杂志上更多阐述的是高铁建设的总体思路和发展方向，具体的技术细节一概没有。

"

这下糟了，我们除了和种花合作，似乎没有快速掌握高铁技术的其他途径。

"

一个北欧国家的交通部长头疼地说。

的确，如果选择和种花合作引进高铁，虽然投资成本会低很多，但本国的高铁自主研发将受到严重影响。

但是如果不找种花合作，自己独立研发一条新线，投入的人力物力将是极为巨大的，而且时间成本也很高。

一时间，许多国家陷入了两难的纠结。

"

要我说，还是和种花合作吧，这可以快速解决我们的高铁需求。

"

一个欧洲小国的官员分析道。

"

可是长期来看，独立研发才能够进一步提高我们的整体技术水平啊。

"

另一名官员提出了担忧。

"

但是想独立做到种花的水平，我们可能需要花费几十年时间，这代价也太大了。

"

第一名官员反驳道。

于是，许多国家的高层都陷入了激烈讨论，应该选择与种花合作，还是独立研发，各有利弊，难以决断。

最终，一些迫切需要高铁的欧洲小国选择了与种花合作的方案。

种花提供了车辆和控制系统，帮助他们快速建成了高铁。

而一些高铁技术力量较强的大国，如高卢鸡、汉斯猫则选择继续自主研发。

……

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