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第93章 BJ212（第3页）

只能老老实实低头。

“去，把212的简易图纸拿来。”

胡老看了一眼李长江，吩咐道。

没一会，212的简易图纸就摆在了方想的面前。

翻过图纸后，方想暗暗点了点头。

跟猜测没错。

这款发动机，代号是bj492qa，是复刻伏尔加的发动机。

排气量2445l，汽缸尺寸9292。

压缩比72，功率574kw，75马力，扭矩有171n。

怎么看，都属于那种，吃的多，干的少的类型。

后面的图纸，则是全车的。

车身尺寸391017601880，轴距2310。

跟方想丈量出来的数据区别不大。

使用的是3速手动变速箱，只有倒档，低速档和高速档。

车重1395kg，最快能跑120多公里每小时，油耗14升。

前后整体桥设计，四轮驱动。

悬挂是非独立结构，也就是最简单的钢板悬挂。

“这款车，现在内部代号212，是京城汽车制造厂负责的。

参考了苏国的噶斯69，米国的cj5a，和咱们国内的长江46。

年初刚做了几辆样车，还没有正式开始量产。

越野能力很强，丘陵、洼地、无公路梯形荒野等复杂地形。

都可以正常穿越。

就连45度的陡坡，都能一脚油门冲上去。

涉水深度，达到了12米。

目前测试的结果来看，部队还是很满意的。

现在国内，对能越野的吉普车，需求非常大。

如果没有意外的话，只要总参那边通过，随时都能开始生产。”

就在方想研究图纸的时候，老刘在一旁耐心的介绍了一番。

看得出来，虽然在方想眼里，这辆212还属于极为落后。

白送他都不想要的车。

可在如今的国内来看，却是香的不得了的香饽饽。

以前，国内没有量产吉普车的条件。

要么是从苏国进口的噶斯69。

要么就是从朝鲜战场俘获的米国吉普。

再加上现在国际形势变换，与苏国的关系是一日不如一日。

无法再进口噶斯吉普，所以现存吉普的数量上根本无法满足部队的需求。

只能采取国产的形式。

但国内的条件，目前也就只能造出这样的车来。

可不管怎么说，已经是非常难得了。

而且，这辆212，陆续生产到了80年代，总产量达到60多万辆。

由此可见，国内的条件，已经艰难到了什么地步。

“这款车的潜力巨大，很多地方都有优化的地方。

而且难度也不大，属于现在就能改。

只是，这个车，也有很大的硬伤。

在我看来，等于勉强能用，距离好用，还有一段距离。”

ps：上一章结尾的章评，我放了一张图。

大家看看，与心目中女主的形象，有多少吻合？

最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。

谢谢

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