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第十一章 讨论多瑙河级的设计（第1页）

1896年2月20日，西方原本是休息的时间。

但是在柏林城外约阿希姆庄园的住所中，约阿希姆、鲁道夫哈克和施莱特三人正忙得热火朝天。

原因无它，帝国海军需要重新装备一批新型的战舰用以维持和面对来自北海宿敌法国海军的威胁，而南美三强巴西、智利、阿根廷也在准备大力扩建海军，在这个世界上，没有谁和钱过不去。

秉着这一宗旨，约阿希姆和鲁道夫哈克还有施莱特正在大力完善这款防护巡洋舰的设计，具体的隔舱和画图，当然是鲁道夫哈克和施莱特去全部完成了。

“殿下，你看，这个火力能不能再强化一些?”

鲁道夫哈克看着图纸皱了皱眉头说道。

“如果把造价放宽一点，然后将适航性降低点，还是可以的。”

约阿希姆不以为然的说道。

说实话，10门6英寸152口径舰炮的主火力已经足够了，再多，就有点小船抗大炮的嫌疑了。

“如果可以，我觉得我们在船首尾各上1门10英寸254口径大炮。”

鲁道夫哈克斟酌了一下说道。

“这个稳性肯定要受到影响，如果在海况良好的情况下，问题不大。”

约阿希姆暗自笑了笑。

各国海军在前无畏时代就有在尽可能小的船上堆尽可能多的武器的习惯。

当然，虽说没有本子后世那样闹出海难。

但是其对火力的狂热可是绝对让人佩服的。

比如，意大利的加里波第级装巡，一条7240吨的战舰，居然装备了1门254口径炮，2门203口径火炮，14门152口径炮，10门76口径炮和6门47口径火炮，这是一条仅有7240吨的战舰就敢和英国1万4千吨装巡拼火力。

当然了该级装巡的装甲防护性能还是很不错的，全舰厚达127的克虏伯装甲覆盖了下甲板和中甲板。

当然了适航性就差了一些，舰员居住的环境也比较悲剧。

而这一切的始作俑者，则是意大利的船舶设计师维托里奥。

“其实，我觉的，如果在波罗的海海或者北海作战的话，稳定性差点不成问题。”

施莱特说到。

“殿下，或许我们还可以将吨位再提高点，或者把载煤量给减少一些，用不着装太多的煤炭。”

鲁道夫哈克不依不饶的说道。

“看来今天不做出点让步，这两位是不打算罢休了。

不过话也说回来了。

在5500吨级船体上首尾各方1门254口径舰炮也不算很过分。

至于适航性，嗯，近海作战低点就低点吧。

最好的近海军舰船是什么?那就是能抗揍又能打，航速够用随时能跑就是王道。

让适航性一边玩去吧“约阿希姆心里暗暗的想道。

“好吧，那就把船首的6英寸152口径的速射炮炮换成10英寸254口径重炮吧。”

经过一番天人交战后，约阿希姆极其勉强的点了点头。

“你看，保守计算，在换装254口径舰炮后，吨位将直逼5700吨，这样一来，感觉原先额定的1万5千马力是不是又不够了?要不功率再增大点?”

施莱特边说边计算道。

“我估计，这条船如果让你们设计的话，最后6000吨都打不住。

造价将直逼50万英镑。”

约阿希姆黑着脸，咬牙切齿的说道。

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