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第49章 居然感觉缺钱了（第1页）

陈铭从来都不打算说靠从公司拿工资或者拿分红来赚钱。

现在的企业老板，早已经不这样玩了。

都是上市，提升公司市值，伴随着市值的增加，作为企业创始人持有的股份价值也暴增。

在这个时候，先套现操作一下，分分钟就是几十亿乃至百亿以上。

要是光靠工资和分红，得要多久时间才能够拿到？

只要公司发展得好，那陈铭就能够更有钱。

公司发展靠什么？

自然是人才。

所以，提升对公司有用人才的待遇，是必然需要做的事情。

待遇好了，自然就是会有越发多的人才不断加入。

人才足够多，公司就会发展得越好。

公司发展得越好，公司市值就越高，陈铭在理论上就会变得越有钱。

为什么说理论上？

大家都知道的，买入股票，在还没有卖出前的盈利，那不叫赚钱。

只有卖了，这个时候才是能说赚了还是亏了。

作为公司的最高管理层，对于公司未来的发展前景，自然还是有预期的。

所以，提前套现什么的，还是极其容易的。

凡是看到某家上市公司的管理层开始套现的时候，那么这家公司肯定有问题。

但身家到了一定程度之后，钱就真的只是成为了一個数字而已。

历史的经验告诉我们，再多的财富，再是强悍的权势，在时间面前都只不过是过眼云烟，终究会消散。

唯有什么是永恒呢？

这需要是好好思考上一下。

“其他方面都好说，电池的能量密度，还是太差。”

此时电动汽车还是不能够被大家所接受，主要就是电池的问题。

而采用电池包，就有着一个问题，就是电池包的电芯和模组需要用支架来进行固定。

这些支架是需要占用大量的空间！

而车辆上面的空间理论上面是可以扩展的，可实际上又是不能。

一般乘用车的大小就那么大，不可能无限的扩展下去。

所以自然就不能够无限的堆电池。

再者说了，无限堆电池也不行，汽车自重增加，耗能肯定要增加的。

所以，唯一的路，还是提升单位体积的电池能量密度才行。

电池能量密度在短时间内无法提升，那么通过对电池外形的特殊设计来实现。

陈铭想到了比迪亚的刀片电池。

刀片电池是长条形结构，正负极之间隔了很长的距离，可以有效降低内部发生反应时热量的产生，内部短路的概率更加低。

另外就是刀片电池省去支架，由电芯直接成包。

相同体积下，刀片电池要比传统电池包的能量密度高出50。

这无疑是相当好的数据。

要知道，车内空间是有限，能够最大的利用空间又是能够保证安全性，无疑是特别重要。

对了，刀片电池本质上是磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池在能量密度上比三元锂电池低一些，但是架不住安全性要高出很多，而且价格也低上很多。

现在通过巧妙的结构设计，让磷酸铁锂电池和三元锂电池在相同体积有同样的能量密度表现。

陈铭对于刀片电池知道得不多，但是现在因为学习了各种知识之后，对于刀片电池的基本原理，还是能够知晓的。

读书百遍其义自见！

这话啊，还挺是多的。

知识积累到一定量的时候，肯定会量变达成质变的。

除非说是个傻子！

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