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第17章 你这是要独自造超高音速飞机（第1页）

乘波体构型？

说出这几个字的时候，许兴国按捺不住心头的激动，连忙转向旁边的林锐。

眼神中充斥着几分希冀。

“没错，这就是乘波体构型的设计方案！”

“在这种构型的基础上，依靠着飞行过程中产生的激波，仿佛像是骑在波面上依靠激波的压力产生升力，从而达到超高音速飞行！”

林锐简单地解释了几句。

许兴国也是不断地点头：“没错，果然只有乘波体构型才能够达到这个理论速度！”

“我看到你的计算参数以后，想过乘波体构型，但这个结构大部分是运用在火箭导弹上，飞机上还没有使用过，只是不知道……”

许兴国看着林锐得到的参数，在怀疑机体结构的时候，的确是想过乘波体构型。

但是这种构型只运用于火箭导弹上。

原因很简单，导弹可以在很长的直线距离上一直加速。

相比于歼击机而言，转向灵活度要求并不那么高。

所以可以很好地适配乘波体构型。

可是在歼击机上，这个只是提出的构想。

这种构想目前还没有人能够实现。

但是旋即。

眼前的许兴国忽然像是被踩着尾巴的猫一样跳了起来。

“等等，你的意思是，你设计出来的这个矢量发动机，是超高音速的？”

许兴国深吸一口气。

超高音速的歼击机。

与超音速歼击机。

只是差了一个形容词，高！

但是这个难度，完全不是一个量级的！

在突破音速之后，就会形成音障。

周围的气流会形成强大的阻力。

要么提高推进力，使得飞机维持原先的飞行速度。

但是提高推进力，需要更强的燃料。

这完全是属于力大砖飞，依靠蛮力。

要么就只有从机体设计上，能够有效地减少空气阻力……

但是这样的难度，相比于直接增加推力，高出数十倍，甚至于百倍！

很显然，林锐是准备从机体结构上！

这就要求，整个结构的设计极为的巧妙。

否则任何一点受力出现问题，或者在上百次飞行时候出现问题，都有可能机毁人亡。

至于结构设计方面的难度。

参考绝对光滑的“水滴”

就应该能够清楚。

而现在，林锐设计出乘波体构型，很显然是准备冲击超高音速。

“还没有……”

面对着许兴国的问题，林锐不紧不慢地回答道。

“呼~”

听到这个答案，许兴国也是长长松了口气。

还好，林锐没有这么疯狂。

但是紧接着的一句话，却让许兴国再度提心吊胆。

“想要达到超高音速飞机，光靠变循环矢量发动机还远远不够！”

“还要考虑隐身性能，火力打击能力，以及驾驶舱的恒压等等问题，只有这些因素全部都考虑到，才能够达到超高音速歼击机！”

“不过飞行器迅捷转向机动，我设计的变循环矢量发动机，应该是可以解决的……”

“其余的问题，只要有足够的资金，解决问题应该不大……”

林锐摸着下巴。

只要有足够的科研经费，生产出来完全不是问题。

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