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德国豹I式主战坦克（第5页）

这些称作豹1－v型坦克还装有新型履带和emes

12a3型炮长火控系统，用英国l64型尾翼稳定脱壳穿甲弹代替现在使用的l52型脱壳穿甲弹。

15.挪威豹1坦克

挪威在试验了s坦克和豹1坦克之后，选择了豹1坦克，1968年11月订货，1970～1971年交货，该坦克使用的是l52型脱壳穿甲弹。

16.土耳其豹1坦克

根据1980年11月在波恩签订的协议，克虏伯·马克公司和克劳斯－玛菲公司向土耳其提供了77辆豹1坦克和4辆装甲抢救车，这些坦克装有emes

12a3型火控系统和pzb200型微光电视系统。

变型车

豹1坦克车族

豹1主战坦克——————————－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

（1965）——－－－豹1a1主战坦克

－－－－豹1（bpz2型）装甲抢救车豹1a1a1主战坦克

（1966）（1971）

－－－－豹1装甲工程车豹1a2主战坦克

（1968）

－－－－豹1架桥车（海狸）豹1a3主战坦克

（1975）

豹1a4主战坦克

－－－－豹1驾驶员训练坦克——－－－安装120mm火炮的豹1坦克

－－－－澳大利亚豹1坦克

－－－－2型装甲工程车——－－－比利时豹1坦克

－－－－加拿大豹1坦克

－－－－猎豹双35mm自行高炮——－－－丹麦豹1坦克

－－－－希腊豹1坦克

－－－－意大利豹1坦克

－－－－豹1155mm自行火炮——－－－荷兰豹1坦克

－－－－土耳其豹1坦克变型

联邦德国利用豹1坦克底盘发展的变型车有：

1.豹1（bpz2型）装甲抢救车

该抢救车由波尔舍公司设计，第一辆车由克虏伯·马克公司于1966年制成。

详见“装甲抢救车和修理车”

部分。

2.豹1装甲工程车

该工程车是以豹1装甲抢救车为基础发展，于1968年投产，两者的主要区别在于装甲工程车装有热交换器、带有爆破用的炸药、车体后部上方在原装甲抢救车的备用动力传动组件位置装有1部螺旋地钻，还可以安装带松土齿的推土铲。

详见“装甲工程车”

部分。

3.豹1架桥车

该车原有a和b两个方案，经比较后选用b型方案，第一辆称为海狸（biber）的架桥车由克虏伯·马克公司于1975年制成。

详见“装甲架桥车”

部分。

4.豹1驾驶员训练坦克

该车基本上是一辆豹1坦克，但将炮塔换成装有假火炮的观察舱。

观察舱中有3个座位，其中1个是教练员座位，其余是学员座位，车体前部驾驶员位置坐第三名赏学员。

必要时，教练员可以随时使用超越驾驶装置控制车辆。

澳大利亚型驾驶员训练坦克基本上同上，但比利时和荷兰型驾驶员训练坦克则未安装假火炮。

5.2型装甲工程车（pioneerpanzer2）

克虏伯·马克公司根据与联邦德国国防部签订的合同发展了一咱新型装甲工程车，它以豹1坦克为基础，车前装有推土铲，车体一侧装有1个能延伸的液压吊臂，并带有1个铲斗。

1987年，克虏伯·马克公司签定了将现有140辆豹1装甲抢救车改成2型装甲工程车的合同。

6.猎豹式（gepard）双35mm自行高炮

该自行高炮是用豹1坦克底盘制成，但车体稍长，其上装有双人炮塔、双管35mm高炮和全天候火控系统。

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