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第一九一章 一个忧伤的消息（第1页）

在参加完加冕礼之后，杨丰的主要工作，还是四处拉拢合作者，而且成绩比较理想。

无论福克还是萨博，都没有拒绝他的提议，他们都只是些小公司，无非依靠各自国家的支持，维持着一定的航空工业自主性，像大型喷气式客机这种级别的项目是想都不敢想的，在一个联合的公司里面，获得一部分分包订单，对他们来说已经是最好的选择，既然现在机会摆在面前，当然先抓住再说。

“但是，元首阁下，”

杨丰的新朋友，贝恩哈德亲王说道：“我不否认集合整个欧洲的力量，我们绝对可以造出这样一款飞机，但问题是市场，喷气式客机的耗油量巨大，远远超过活塞螺旋桨，航空公司会喜欢吗？尤其是现在油价正越来越高的情况下。”

“殿下，现在只是谈合作意向，就算这家公司真得成立，最少也得一年后再投入研制，等首飞最少三年，我想第一架生产型客机能够在五五年交付就已经算是快的了，我们还有六年时间，相信我，那时候油价就已经不是问题了。

更何况就算别人不要，我肯定是要的，大明帝国航空目前使用着二十架星座＠≦，，到那时候使用期已经达到十年，我肯定是要全换新的。

而以目前经济的发展和欧亚两大洲联系的紧密，恐怕那时候我需要的飞机就不是区区二十架了，而是两百架甚至更多，你看，光我自己的需求就足够支撑了，至于欧洲各国，只要再买一两百架，这款客机就完全可以说是经典传奇了。”

杨丰笑着说。

六年后。

六年后油价早就下去了，他不用等六年，明年他就开始采爪哇近海油田，然后吸引爪哇赤军动手，免得被米国人拉去高丽战场帮忙，顺便把海上石油开采技术推广开。

接下来就是北海大油田了，那时候的欧洲，还需要在乎原油问题吗？

而且有了北海的原油，欧洲经济将迎来一次大发展，航空需求也将大幅增加，有自己的好飞机，谁还会去用米国人的？更何况原本历史上，波音是五八年才推出707。

贝恩哈德亲王耸耸肩，绕过这个话题说道：“元首阁下。

据我所知您正在开发一款战斗机？”

“是的，一款设计可以进行超音速空战的舰载机，不过也有同款的陆基型号，最快应该不低于一点五倍音速，按照我要求的进度，应该在五二年首飞，五五年交付使用，具备全天候作战能力。

可以使用空空导弹，贵国要是有兴趣。

到时候我可以提供。”

杨丰说道。

这位亲王不但是女王的老公，而且还是尼德兰军队的最高统帅，他关心大明正在开发的战斗机，当然不会是随口一说，这时候尼德兰空军主力同样是格罗斯特流星，原本历史上他们随后开始装备f84雷电和佩刀。

如果以他们为突破口，打开虎鲨战斗机的市场也不错。

“为什么不呢，不过那先得等您的飞机造出来。”

贝恩哈德亲王笑着说。

杨丰的这些技术标准太吓人了，很像是头脑发热的结果，他的飞机没上天之前。

谁也不敢把希望寄托在这么疯狂的东西上。

一点五倍音速，全天候作战能力，还能带空空导弹，一家成立只有几年时间，目前唯一拿出的产品只是一款轻型客货两用机的航空公司，这也未免太疯狂了点。

杨丰随后在尼德兰又接待了一下登门拜访的阿登纳，紧接着一起去视察了他的大众汽车，顺便接受一下普鲁士人的狂热感激。

大众汽车的销售记录依然在一骑绝尘，至少在欧洲无人能及，去年销量就已经超过了十万，甚至在米国还卖出了近三万辆，而且作为高档跑车的保时捷品牌同样开始投产，好歹也是有保时捷亲自坐镇的，加入了大量新技术的保时捷356已经堪称脱胎换骨，投产第一年就卖出了一千辆，而且超过一半卖到了米国市场上。

再加上世爵生产的ds，这时候杨丰在欧洲，已经基本上建立起了囊括豪华轿车，家用轿车和跑车在内的整个体系，虽然还缺少超豪华轿车，suv和旅行车品牌，但这时候因为油价，这些车型并不受欢迎。

事实上他还惦记着找机会把迈巴赫品牌买过来，然后把所有高档技术全堆上，重新复活这个经典，至于后两者，他的目标是留给自己的麒麟汽车，这些可都是米国人的最爱。

还有大型皮卡，油老虎轿车，尤其是这个最简单，把皇冠按照时间表额外加点新技术造一遍就行。

“元首阁下，您拯救了我们的国家。”

阿登纳看着大众工厂内忙碌的工人，那张受过伤的面瘫脸上挤出一个恐怖的微笑，对杨丰说道。

大众给普鲁士人带来的，可不仅仅是这一座工厂，而是后面无数家起死回生的工厂，钢铁，发动机，变速箱，轴承，轮胎，甚至座椅上的蒙皮，多少原本失业在家艰难维持生计的普鲁士人重新恢复了生活的阳光。

更何况杨丰给普鲁士带来的，还不仅仅是一家大众，他在亚洲的各种建设，同样让无数普鲁士工厂受惠，光一座顺天城，就把亨舍尔，蒂森，巴斯夫等等一长串名字从绝境中拉了出来。

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