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因为自古打天下难，守天下更难，在央视体育频道解说足球的诗人解说员曾这么说过：他们把你的长处和你的短处放在显微镜下去研究。

萨蒙罗就是这样的一个人，他拿过大奖赛冠军，拿过世界冠军，这个围场里的每一个人都把他的比赛录像盘包浆了，他擅长做什么，他的策略组擅长做什么。

江从星充分信任自己的领队，他自己也非常尊重萨蒙罗这样的车手，他也是站在显微镜前研究萨蒙罗的人，所以他按照领队给出的意见，切内线、占内角，出弯极限推。

但是当萨蒙罗从外线以一个刁钻的角度全速过掉自己的时候，江从星还是脱口而出一句“Damn”

。

领队立刻让他冷静，并且说他们会提交投诉，因为萨蒙罗有一瞬间四个车轮全都离开了赛道压在路肩。

江从星立刻冷静下来，同时，萨蒙罗并没有持续推速度把他甩开，而是就在这里压制他，左右摇摆，干扰了一段江从星的思路后扬长而去。

令人气愤，但气愤的同时他也只能继续推速度。

顾池音这边的情况比较乐观，他依然在P4，他的前车是怀特，后车是艾萨瓦，一时间有些许的尴尬。

于是他决定让这对新婚夫夫自己贴贴，他要过掉怀特。

怀特是个传奇车手，有多传奇呢，他是从雷诺方程式跳级进入F1的，大概就是，初中没念完，去藤校了。

同样，怀特也是被各大车队放在显微镜下的车手。

“顾，保持跟车，等机会。”

马修斯说。

铃鹿赛道的车速非常快，马修斯这里的遥感数据看顾池音的轮胎磨损有些异常，“你可能要提前进站，左后轮的衰竭程度有点高，你只剩余40%。”

顾池音：“明白。”

Hunters在第十一圈就召了顾池音进站，左后轮的寿命出了问题，马修斯在密切关注顾池音的遥感数据。

然而顾池音出维修通道后的窗口很挤，他直接成了凯斯特小火车的尾巴。

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