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第83章 向所有战斗的中国空军致敬（第1页）

赵新新接到林超的电报，他没笑话林超，反而看了看自己的手表。

他在计算时间，轰炸机最快返回的时间应该是五点二十，还要至少四十分钟的装弹，等再次起飞时已经是六点多，飞行至少需要一个多小时，等飞到河南的时候已经是夜里7点多，现在的轰炸机要在夜里轰炸并返航，并不是一件安全的事情。

拿起电话问仲文骢，仲文骢表示反对，他不认为现在需要做这样的冒险，毕竟他们只有四架轰炸机。

于是，赵新新回电给林超，预计轰炸时间在明天早上六点半，我们一定完成任务！

可谁能想到，就一个晚上，中条山地区的东线战场居然就崩塌了！

中央军全线溃败，十万国军被三万日军的夜袭，打的溃不成军。

战局就是这样，一个点崩塌，会联动一个地区所有的防御节点，冲过这个防御节点的滚滚日军，会出现在其他防御节点的背面和侧面，然后如同多米诺骨牌，所有的防御阵地一个接一个溃散。

日本人在整个东线战场上长驱直入，战局糜烂。

等到第二天上午五点半，四架轰六再次起飞时，东线已经不可收拾。

新乡的日本航空兵也在五点半起飞，它们简直就像空中的死神，一直追着国军溃退的大部队，一路轰炸和扫射，将这些部队全部打散，让他们无法成组织撤离，这样也就难以建立起第二道防线。

六点五十，新乡日军机场。

第二次加油装弹，再次起飞的鬼子航空兵，在他们最后的一波编队正要起飞时，防空观察哨响起了刺耳的警报声。

新乡机场昨天下午就全部重新调整了防空，观察点增加一倍，防空机枪和防空炮也有所增加。

日本机场的防空火力全开，防空炮和机枪的射击声，响成一片。

地勤在向着鬼子飞行员拼命挥手，让他们立刻起飞，第一架轰炸机沿着机场的跑道，开始滑行，但这时候飞机挂载着炸弹，滑行的距离很长，起飞也需要更长的时间。

天空中四个轰炸机，组成编队，已经接近新乡机场，舱门开始打开，然后机场指挥官就看到数百枚航弹从天呼啸着，坠落。

那些投弹过后的中国轰炸机，迅速在拔高。

第一架日本人的97式轰炸机很幸运的，在最后时刻飞离了地面。

但他身后的七架轰炸机却没有这种幸运，它们全部随着航弹的爆炸，和机场一起毁灭，甚至那些已经装载的航空炸弹，还在机场内再次引起殉爆。

整个机场到处都飞舞着火和钢铁的弹片，这里就是一片钢铁与火焰的地狱。

起飞的日本97式轰炸机，直接在机场外抛弃炸弹，试图追赶空中的，那四架中国轰炸机，可当他们慢慢爬升，那四个轰炸机早已无影无踪，天空之中只留下一架鬼子轰炸机，那彷徨，孤独和无助的身影。

华北方面军总指挥多田骏中将在收到昨天运城机场被炸之后，又在今天的第一时间收到了新乡再次被炸的电报。

他紧急联系日本军部，把发生在新乡的事件上报，并咆哮着提出新的高空高速战斗机必须提速，现在这种慢吞吞的节奏，会给大日本陆军和帝国利益带来致命的后果。

这一天，阿拉善的航空基地，所有的地勤人员，在用他们最快的速度，为返航的轰六机队，添加燃油和弹药。

他们将原先四十分钟才能完成的工作，提高到了三十五分钟。

所有人都在奔跑，所有人都在为给予日军最大的打击，做出自己的贡献。

这一天，老轰六出动了四次，最后一次回来的时候天空已经暗了。

地勤人员用十几个巨大的火堆来为归航的轰炸机指明机场的方位，用油灯在跑道两侧标出长宽，所有人都紧张的望向东南方，那里有四架返航的轰炸机，他们正在往着家的方向飞行。

新乡机场在早上七点被炸，日本航空兵返航之后只能寻找土路降落，多架日本战斗机和轰炸机受损严重，而且由于新乡基地被破坏严重，无法再次补充燃油和挂载航弹。

现在，天空中已经没有任何日本人的飞机。

今天，东线战场上的四架轰六，就是天空中的王者。

他们根据电报，沿着山区的公路进行着低空飞行，用眼睛寻找地面上的日本追击部队。

为了提高效率，四架轰六甚至在中条山上空分开，各自寻找目标，并及时通报敌情。

日本陆军这一次，算是第一次体会到，什么是一支陆军部队，被战略轰炸机盯上，然后盘旋，最后进行超低空轰炸的感觉了。

这种感觉真的酸爽，让人终生难忘，一名日本大佐在自己的日记里写到：

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