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第102章 世界明天会更好（第3页）

座椅选用高档Nappa真皮材质包裹，支持多向电动调节和按摩加热功能，提供极致舒适驾乘体验。

此外，车内还装配了boSE环绕音响系统、空气净化器、全景天窗等豪华装备，尽显旗舰风范。

动力系统方面，“风神”

搭载两台永磁同步电机，综合输出功率达到350kw（约合479马力），峰值扭矩高达800Nm，0-100kmh加速仅需3.8秒即可完成，最高时速可达250公里小时。

电池组容量为100kwh，wLtp工况下续航里程超过600公里，支持快充模式下半小时内充至80%电量。

底盘方面，该车采用前后双叉臂独立悬架+空气弹簧组合，配合电子限滑差速器和动态矢量分配系统，确保操控稳定性和行驶平顺性俱佳。

智能化配置同样是“风神”

一大卖点。

新车配备了L3级别自动驾驶辅助系统，可实现自动跟车、变道超车、自动泊车等功能。

此外，还引入了AR实景导航、语音识别控制、远程监控等多项黑科技，让用户享受到前所未有的便捷出行体验。

安全性方面，该车标配多项主动安全技术，如盲点监测、车道偏离预警、紧急制动辅助等，全方位保障行车安全无忧。

“风神”

凭借其出色的整体实力和创新精神，在本次电动汽车博览会上大放异彩，吸引了众多媒体记者和行业专家的关注。

不少参观者纷纷表示对该款车表现出浓厚兴趣，并希望能在不久将来亲眼见到其实物亮相中国市场。

对于中国代表团团长刘强中而言，这也是一次深入了解海外先进技术、拓展国际合作渠道的宝贵契机。

他计划在展会期间与FcA高层领导进行面对面交流，探讨双方在新能源汽车产业链上下游环节开展深度合作的可能性，共同推动两国乃至全球范围内绿色交通事业持续健康发展。

在日本展区，一款名为“野豹”

的电动越野轿车引起了广泛关注。

这款由日本知名汽车制造商——丰田公司推出的全新力作，凭借其卓越的动力性能、坚固耐用的车身构造以及先进的智能科技配置，成为了本次博览会上的一大亮点。

外观方面，“野豹”

采用了硬朗且具有肌肉感的设计语言，展现出强烈的力量美感。

前脸部分装配有一体式进气格栅和犀利狭长的LEd头灯组，搭配下方粗犷有力的保险杠，营造出浓郁的越野气息。

车身侧面线条饱满流畅，轮眉处加入了宽边防擦条设计，既提升了车辆通过复杂路况的能力，又增添了几分野性韵味。

尾部造型简洁大气，贯穿式尾灯和双边共两出排气口布局凸显出运动基因。

内饰设计上，“野豹”

延续了丰田一贯的人性化理念，兼顾美观与实用性。

中控台采用对称式布局，搭载一块12.3英寸高清触控屏幕，内置最新一代信息娱乐系统，支持手机互联、在线导航、多媒体播放等功能。

方向盘采用三辐式多功能样式，握感舒适精准；仪表盘则采用全液晶显示形式，可实时呈现车辆状态和行驶数据。

座椅选用高品质皮革材料包覆，具备加热通风功能，并支持多向电动调节，带来舒适惬意的乘坐体验。

此外，车内还装备有boSE环绕声音响、负离子空气净化器、全景天窗等豪华配置，营造出静谧舒适的驾乘环境。

动力系统方面，“野豹”

搭载两台高性能电动马达，综合最大功率达到了400kw（约合544马力），峰值扭矩高达850Nm，0-100kmh加速时间仅为4.5秒，最高时速超过200公里小时。

电池组容量为120kwh，wLtc工况下纯电续航里程超过了700公里，支持快充模式下1小时内充至80%电量。

此外，该车还配备了四驱系统和可调阻尼减震器，无论是在崎岖山路还是湿滑路面都能保持稳健的姿态。

智能化配置同样是“野豹”

不容忽视的优势之一。

新车搭载了L2+级别自动驾驶辅助系统，包含Acc自适应巡航、AEb主动刹车、Ldw车道偏移预警等功能，有效减轻驾驶压力并提高行车安全性。

同时还引入了AR增强现实导航、手势控制、人脸识别启动等前沿技术，让用户体验到科技带来的便利与乐趣。

“野豹”

的问世标志着丰田公司在电动越野车领域迈出了重要一步，展现了其深厚的研发实力和创新能力。

在本次电动汽车博览会上，许多参观者都被这款车的独特魅力所吸引，纷纷驻足观看或预约试驾体验。

对于中国代表团团长刘强中而言，这也是一个难得的机会去深入了解国外先进技术和设计理念，为进一步推动国内新能源汽车产业的发展积累宝贵经验。

他计划在展会期间与丰田公司高管进行深入交流，探讨双方在产品研发、生产制造以及市场开拓等方面开展战略合作的可能性，共同开创合作共赢的美好前景。

在俄罗斯展区的核心位置，一款名为“北斗星”

的无人驾驶轿车成为了众人瞩目的焦点。

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