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第131章（第1页）

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看到捕鲸船上尸体堆积如山血流成河的鲸。

看到灭绝式的对另一个生物的屠杀，和来自人类同胞的暴行，正常拥有良知与善意的人，仍会被触动不忍落泪。

这年头还会读报纸的人，多少都有点情怀在身上。

而嘴上‘清澈愚蠢’的年轻人，是被祖国母亲精心培养视作未来，在和谐社会长大三观正直满是热血的‘觉醒的一代’。

开放活泼，又在大义大爱面前敢对不平之事拍案叫板。

这条消息又与网上火热的港口港项目连到一起，一时间疯狂转发成为热点，引来各大部门和动物保护组织，国际野生动物保护机构的热烈关注。

随这份新闻而来的，是拍摄到的白鱀豚的照片，和正在动工的巨大港口建筑。

照片内左边构图是灰色的河水和偷偷冒出头注视着右边的几条憨态可掬的白鱀豚。

右边则是钢铁绿网搭建起来的巨型建筑，没有完全铺满水泥的建筑钢筋外露，仿佛一个怪物狰狞的骨架，巨型吊塔正在上面忙碌，灰尘、大型运货车和轰隆隆的烟尘让人看着照片都觉得呛到想屏住呼吸。

真个画面呈灰色，几条白鱀豚的眼神拍摄的传神，它们看那些灰蒙蒙的人类和巨型建筑，目光像好奇，也在恐惧。

发出这张照片的记者给这个照片起了一个标题：一个伟大的诞生，一群无辜的牺牲。

一经发酵，全网热议。

究竟是一个伟大的工程重要，还是一个种群的存亡重要。

网友们各有执见，在网上发起了投票。

反对网友a：“百亿投入就为了十个白鱀豚停止？开玩笑呢。”

反对网友b：“虽然动物很可怜，但这么大投资停止岂不是浪费了？”

同意网友：“你还别说，还真有前例，你们知道蒙内铁路吗。”

此话一出众人默然。

蒙内铁路可是一条震撼世界的生态之路。

因为建造于野生动物迁徙起冲突，为了不破幻生态自然，在调研野生动物生活习性和迁移路径的基础上，全线共设置大型野生动物通道14个、桥梁79座。

所有桥梁式动物通道净高均在6.5米以上，方便大象和长颈鹿等大型动物通行。

线路两侧设置隔离栅栏，防止动物通过，减少动物与列车相撞几率。

横跨内罗毕国家公园的特大桥安装声屏障，以降低列车通过时的噪音。

“还有荷兰A50公路、德国B38公路，以及种花的青藏铁路。”

青藏铁路甚至沿着铁路建造了七百余里的绿色长廊！

七百里啊！

连车厢都是全新型客车车体，厕所洗手间采用集便式，就是为了不污染周围的环境。

同意网友：“你猜猜为了保护环境世界为此投资了多少亿（歪头）。”

同意网友：“能理解大家虽然常常听保护生态保护野生动物，但实际上大家生活在城市没有切实体会，那我举个例子吧，你小时候打到一只野鸟，今天晚饭有了。

你长大打到一只野鸟，未来牢饭有了。”

那里是可爱小动物。

放下你的狗爪啊！

那是三年起步！

“我国乃至世界，对生态和物种的保护都已经达到了疯狂的地步。”

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