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第4章 长城三（第1页）

2020年3月2日，北京时间早上八点三十分整，“昆仑号”

最下层，也是第三层舱室。

孙建国早早地在这里等着，杨爱民众人也准时到了这里，站在孙建国旁边的还有一个中年男人，众人都没有见过。

这个中年男人走到了大家面前，敬了个军礼，字正腔圆地说：“大家好，我是周克，‘天鲸’的操作员，和张卫张舰长服役的时候在同一艘潜艇工作，我是张舰长的轮机长。”

说完后就站在了众人旁边，刚毅的脸庞面无表情。

“同志们，今天呢，让大家来这里是为了让大家熟悉一下这里的结构，我们以后主要工作都将在最下层进行，等会让孙船长带大家熟悉一下这里。

现在让大家看一看我们这次任务的潜航器‘天鲸’。”

杨爱民对大家说，转身看了下孙建国，点了点头。

孙建国转身走到舱室旁边，按下了舱壁上的一个按钮，随着孙建国的动作，众人面前的幕布缓缓地升了起来。

一艘仿佛来自未来的庞然大物映入众人眼帘，看起来像个完美的工业艺术品。

杨爱民看着它，眼里闪着光，像是看着自己的孩子，骄傲，充满自豪。

它就静静地匍匐在那里，支架将它撑离了地面大约有半米高，银灰色的反光涂层在灯光下是如此耀眼。

整个看起来像只没了大鳌和腿的螃蟹，四条机械臂放置在表面的四个凹槽里，从侧面顶端分别向上向下20度放置，长度延至尾部，像两条大大的伤疤刻在了上面。

横向中线整个附满了灯带，藏在厚厚的玻璃下面。

两侧光带上方有四个类似飞机发动机尾部的洞口，里面装着螺旋桨，更像是飞机的涡扇发动机。

正面中线两侧两个圆形观察窗像是螃蟹的两个眼睛，舱内灯光没有开启，看不清里面构造，只有玻璃反射着周围的一切。

观察窗靠下中间位置有两个洞，里面放着两个球形物体，看起来像是声呐，螃蟹被堵住了鼻孔。

球状物下方还有六个方形玻璃窗口，最上面两个正对前方，里面装着两个摄像机。

中间两个则向内倾斜了15度角，两个大功率冷光探照灯安置在内。

最下面两个安装着不知名设备，和上层中间两个刚好相反，向外倾斜了15度角。

下面还有个类似舱门的开口，奇怪的是这扇舱门上还有两个手指大小的洞，里面像是还放着什么东西。

两排八个圆环挂钩镶在更下面一点的位置。

底部平坦光滑，像是螃蟹的肚子，微微鼓起。

从中部开始向尾部开始收紧，弧度却并不大，尾部一个大大的螺旋桨安放在那里！

整个造型像是被稍稍压扁的纺锤体，被截掉了尾巴。

张卫在这时候走了出来，下面我来给大家介绍一下吧：“我全程参与了‘天鲸’的设计和建造过程，又有过在潜艇上服役经验，所以我担任了这次任务的总技术顾问，并且担任‘天鲸’的驾驶员。”

张卫顿了顿，继续说：“‘天鲸’开始设计于2013年1月，2013年6月的时候设计定型，由中科院和海军潜艇部队共同完成。

它的外壳整体是用高硬度，高刚度，高韧度的新型钛合金制造而成，空舱总重32.3吨。

整个外壳有四层，外表第一层就是钛合金层，整体用热冲压工艺锻造而成，平均厚度为200mm，最厚处超过400mm。

第二层是用钛合金制造的中空球形抗压层，总数共计345个，在第三层复合材料外壳接触处设有孔洞阀门，作为附加配重舱灌注海水配重。

第三层复合材料和第四层复合材料中间的空舱厚度为30cm到60cm。

设有水密隔仓，总容积10.3立方米，也可灌注海水配重。

第四层下面就是‘天鲸’的核心，控制室和动力舱都处于这里。

动力舱使用的是高能核燃料电池，驱动电机带动螺旋桨，同时也是‘天鲸’的能源中心。

控制室和动力舱之间还有一个隔仓，隔仓被分为上下两层。

上层里面是氧发生器、空气过滤器和其他设备。

下层就是‘天鲸’的控制核心：‘共工’电子计算机主机。”

可能是有些口渴，张卫拿出了随身携带的军用水壶，上面的油漆已经斑驳，露出了不锈钢表面。

他喝了口水继续说：“‘天鲸’共有四只可全角度旋转的电信号液压驱动机械臂，配有两个大功率探照灯，两个水下高清快速摄像机，六个声呐，还有两个生物电探测仪，一副潜望镜，一个深海遥控机器，通讯方式为水声通讯。

而且根据每次下潜任务内容不同，‘天鲸’可换装不同的仪器设备。

同时‘天鲸’拥有全方位机动能力和全方位无死角环景，六个声呐提供全方位探测，生物电探测仪和声呐配合计算机会呈现出全景三维模型。

可搭载人员为四人，座位两排，前排是驾驶员和操作员后排是你们的位置。

具体操作的话会有操作手册下发给各位，下潜时我会作为驾驶员全程参与，另外一位操作员就是周克。

下面大家到控制室里面看一下吧！

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