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第51章 这次是丹佛（第2页）

大约过了一周时间，结果渐渐明晰了。

小队长们聚在一起，就试验结果、海军陆战队的计划以及我们的协助事宜召开了会议。

“也就是说载重能达到十吨左右是吗？”

“我们试着载重到十五吨了，结果发动机光嗡嗡响，根本跑不起来，要停下来也很费劲。

果然还是控制在十吨以下比较好，最好能控制在七吨左右吧。

那么，威尔那边有眉目了吗？”

“用两辆轨道车就能解决问题。

把两辆轨道车相隔十米左右停放，然后在上面放置一个支架。

框架用钢架，铺上板子的话，就算载重两吨应该也没问题。

问题在于前后轨道车与支架的连接部位。

工兵们说可能得安装直径稍大一点的轴承。

他们说没什么做不到的，所以我就交给他们去办了。”

一开始是莱尔爷爷和威尔大叔在说这些事，不过海军陆战队的上层似乎对清扫格兰德枢纽的丧尸这件事相当支持。

看样子马上就要着手准备运输小型直升机的相关事宜了。

听小队长说，小型直升机的重量好像还不到一吨。

长度也不到十米，所以应该能很顺利地装载上去。

“要是用现有的轨道车也能运送一个小队的话，那我们想以格兰比为起点，向东、西方向清扫丧尸。

在直升机到位之前，我们先向西推进，开展幸存者救助活动吧。

威尔先生，能不能用另外一辆带发动机的轨道车确认一下能靠近丹佛到什么程度呢？”

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“丹佛可是被投下过核弹的地方啊。

当然不能靠近爆炸中心，不过去探查一下丧尸的数量和情况应该没问题吧。”

“要是丹佛西边有飞机场就好了，可惜都在东边啊。

那就麻烦你去查一下沿着铁路能靠近到什么程度吧。”

“有一个大问题啊……”

莱尔爷爷告诉我们，途中有一条很长的隧道。

好像是贯穿落基山脉东西向的隧道，在隧道里短波对讲机应该是没法用的。

而且隧道里很可能挤满了丧尸。

“得把废弃车辆上的灯拆下来装到轨道车上吧。

电池也得进行强化才行。

还有，得在机车前面连接一辆轨道车，以便能对前方发起攻击。”

这不就跟装甲列车差不多了嘛！

反正看样子是要接下这个任务了，那从明天开始就去给莱尔爷爷他们帮忙吧。

说不定这次也能跟着一起去呢。

大家都回去之后，留在桌旁的我们决定一边喝着咖啡，一边等威尔大叔说话。

“唉，西边也不好办啊。

我们想负责东边的任务，可那样的话轨道车的改造该怎么办呢？”

“用铁管把周围加固一下，再铺上板子应该就行。

开几个枪眼，装上灯，大概能看清两百米左右的前方情况。

靠近轨道车的话，还能从枪眼进行狙击呢。

机车虽然有刹车，但估计还会靠惯性往前冲几十米吧。

这得试验一下才能知道。

铁路是一直通到丹佛车站的，但和格兰德枢纽一样，应该是到不了市中心的。

估计得在丧尸数量增多到一定程度的时候就返回吧。”

好像是要采用机车前面一辆、后面一辆轨道车的编组方式。

要是三辆车的话，说不定速度还挺快的。

看地图的话，从格兰比到有隧道的温特帕克度假村大约有四十公里，穿过长度约十公里的隧道后，到丹佛市中心就不到七十公里了。

大概一百公里的距离，如果时速能达到三十公里的话，不到四个小时就能跑完。

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