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第1－63章 论转移量子熵变承大局（第2页）

他的眼神专注，手指轻轻敲击着桌面，思考着各种细节。

经过一番深入讨论，众人最终达成共识：先转移2000名人员，其中包括关键领域的科学家以及1300个投资人。

确定转移人数后，关于交通工具的讨论成为焦点。

大家意识到，普通运输工具根本无法承受地心的极端环境，必须研发或寻找全新的交通方式。

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校长站起身，目光坚定地看向众人：“接下来，我们要集中精力解决交通工具的问题。

这关系到2000人的生死，也关系到人类未来的希望。

大家有什么想法，都可以提出来。”

会议室里再次陷入热烈的讨论，每个人都绞尽脑汁，为寻找合适的转移方案贡献自己的智慧。

正当大家你来我往激论难定的时候，计算精灵通过模拟演算，推导出了最佳结果，它的蓝光剧烈闪烁，一个电子合成音在会议室中响起：“经过对各类前沿理论和复杂环境数据的深度推演，我构思出一款能抵御地心极端环境的交通工具——量子熵变车。”

声音清晰且带着机械特有的精准。

“量子熵变车？这听起来很新颖，展开讲讲。”

潭嘚飙眼中闪过好奇，身体微微前倾，专注地看向计算精灵的屏幕。

计算精灵快速在屏幕上展示出设计图，并用线条标注关键部位：“量子熵变车的外壳采用纳米级别的量子复合材料，基于量子纠缠效应，它能在原子层面实现自我修复。

即便在地心高达5000-6000℃的高温和360万个大气压的高压环境下受到损伤，也能迅速恢复如初，保障车辆结构完整。”

“而它的核心防护与动力辅助机制，融合了万有斥力技术。”

计算精灵继续阐述，“在车体外层，布置了一圈超导电磁线圈，通过精确调控电流，可产生高达10特斯拉的强磁场。

利用万有斥力与地球磁场以及周围物质磁场的相互作用，不仅能让车辆与周围高温岩浆和具有磁性的物质保持至少1米的安全距离，避免直接接触带来的高温破坏和物理冲击，还能借助斥力进行辅助推进。

当遇到地下通道被堵的情况，车可以利用万有斥力产生强大的排斥力，若前方障碍物重力在5万牛顿左右，车凭借产生的10万牛顿斥力，足以推开障碍物，实现跨越前行。”

“它的动力系统则基于熵变原理。”

计算精灵补充道，“能将周围诸如地心的热能、辐射能等无序能量，以40%的转化率转化为有序动力来驱动车辆。

在能量转化过程中，还会生成一层能量护盾，如同给车辆披上防护铠甲，隔绝高温。

并且，在必要时，车可利用熵变原理改变堵塞物的物质状态，其熵变装置能在1立方米的空间内，1分钟内将物质的熵值提高100焦耳开尔文，使固体障碍物转化为液态或气态，开辟出前进通道。”

“不仅如此，量子熵变车还融合了量子技术。”

计算精灵的语调没有起伏，却透着震撼人心的力量，“基于量子纠缠特性，当面临无法直接突破的堵塞时，车能短暂进入特殊的‘量子空间’。

在这个空间里，实体障碍物的限制被弱化，车的行驶速度可达常规的10倍，即从正常的50千米小时提升至500千米小时，快速穿过堵塞区域对应的空间，再回到正常维度继续行驶。”

山鼎默摸着下巴，提出疑问：“理论可行，不过如何保证它在地心复杂环境中稳定行驶？”

计算精灵瞬间切换到导航系统示意图：“利用量子通信技术，我与量子熵变车实时连接。

我会根据地心磁场、重力场的变化，以每秒1000次的频率实时调控车辆的行驶路线与动力输出，确保其行进方向正确，还能灵活避开各类潜在危险。”

校长沉思片刻，开口道：“方案有创新性，但短时间内研发成功，挑战巨大。”

计算精灵毫无波动的声音再次响起：“我已规划出研发流程，可调动现有科研资源，分模块同步推进，争取在30个地球日内完成，保障转移任务顺利进行。”

“好！

那就按此方案，大家全力配合计算精灵。”

校长拍板，目光坚定，“尽快让量子熵变车投入使用，这关乎2000人的安危和人类未来。”

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