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第207章 试飞（第2页）

两人在经过一番交流之后，陆教授亲自担任其解说人员，为王铁介绍着机库里这一架喷气式飞机。

“我们在设计这款飞机的时候，并没有一味的按照德国人的技术，也没有直接照搬老毛子现在的飞机机型，反而是本着创新设计原则，广泛吸收各国技术，还有老毛子雅克3的机身材料思路......”

陆教授指着那架停放在机库里的喷气式飞机，机身两侧进气布局，有别于螺旋桨飞机机头布置发动机的传统，为机头安装雷达预留空间。

发动机选用喷发-1A，是以德国喷气式发动机为原型进行设计，在1947年5月试制成功。

这款发动机喷发-1A，推力达到15.3千牛，从接手德国喷气式飞机的全套资料后，从设计到生产出来用时1年9个月。

如果不是因为东北局搞出的问题，整个东风101号喷气式飞机从图纸到总装工作顶多也就3个多月，用不着一直拖到年底才完成。

“首长，这架飞机机长10.56米，翼展11.43米，空重3，149千克，设计的最大速度840千米时，实用升限米。

发动机也是全部由咱们自己的设计团队设计，咱们自己的工厂生产的......”

陆教授继续给王铁介绍着飞机的情况。

喷发-1A可以说是一款具有里程碑意义的发动机。

双面离心式设计采用双面进气结构，叶轮直径618毫米，转速14，650转分，通过导流片将气流由径向转为轴向。

将德国人原有发动机设计的推力从初始1，300公斤力提升至1，680公斤力，推重比3.17。

关键部件上，涡轮盘由长春第一汽车厂协作锻造，解决沈阳工厂加工能力不足问题。

发动机的燃烧室采用9个分管设计，配备双油路离心喷嘴，火焰筒由耐热钢板焊接而成。

发动机的54片导向叶片采用镍铬合金铸造叶片，耐950c高温，短期极限温度可以达到1000°c–1200°c。

燃油系统高压柱塞泵+自动调节器泵，尺寸重量直径1.03米，长2.2米，重量仅为530公斤。

“这款发动机从研发出来后，首台发动机已经在在沈阳飞机制造厂运行，经受过一个多月的不停止运转，性能测试完全没有问题。”

陆教授说起喷发-1A的性能，脸上的激动神情根本压不住。

“得益于咱们冶金行业的先进技术，咱们这款发动机的生产制造没有任何困难，所有的材料都是咱们现在能用到的最好的，哪怕是在全世界也是排的上号的。”

1947年11月19日清晨，试飞基地里一大早就忙碌起来。

太阳高高挂起，跑道上已经全部被清理干净，一点积雪都没有。

基地的地勤更是推出来一台很大的风机，将整个跑道上的积水吹得干干净净。

晨雾渐渐散去，跑道旁的观看台上，王铁等人穿着厚厚的军大衣站在那里，静静地看着机库的门被打开。

丁伟作为沈阳驻军的首长，此刻也来到试飞基地，就站在王铁旁边。

一百多米外，编号“0101”

的银白色战机在一台牵引车上的牵引下缓缓来到跑道上，机首那颗硕大的红星在曦光中灼灼如血。

“首长，这架飞机看着真漂亮！”

丁伟是第一次看到这款飞机，在看清楚的第一眼就忍不住称赞起来。

“是挺漂亮的！”

王铁笑着回了一句，“越是漂亮的武器装备，战斗力也就越强悍！”

试飞基地的塔台上，引航员看着已经停在跑道上的飞机，试飞员拉下舱盖。

“洞幺呼叫塔台，请求起飞！”

“可以起飞！

祝你一切顺利！”

引擎啸叫撕裂寂静，尾喷管迸出橘红烈焰。

试飞员轻推油门，飞机缓缓在跑道上加速，对着试飞员猛推油门，巨大的推背感直接传来，银鹰在滑行几百米后，昂首离地瞬间。

众人的目光随着银鹰的攀升不断移动，千百道目光焊死在攀升的机影上。

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