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第138章 海纳百川通商四海（第1页）

明仁宗三年春，太仓港迎来了前所未有的繁忙景象。

数十艘各式船只停泊在港口，工人们搬运着货物，商人们高声讨价还价，来自世界各地的水手穿梭其间，形成了一幅生机勃勃的画卷。

朱雄英站在港口高处，满意地望着这一切。

郑和首次远航的成功，让他看到了海上事业的巨大潜力。

如今，他决定进一步扩大这一事业，让大明真正成为海上强国。

"

海洋是通往世界的桥梁，也是财富的源泉。

"

朱雄英对身边的大臣说，"

我大明地大物博，但若只顾自身，不与外界交流，终将坐失良机。

"

说完，他转向港务官员："

朕欲设立四海通商司，专门负责管理海外贸易事务。

你们意下如何？"

港务官员激动地回答："

陛下圣明！

如今海上贸易日益繁荣，确实需要一个专门机构统筹管理。

臣等已有腹案，只待陛下圣裁。

"

朱雄英点点头："

好！

即刻拟定章程，呈递朝廷审议。

"

回京后，朱雄英立即召集相关大臣，商讨海洋发展战略。

一系列重大决策很快出台：在沿海各省建立专门的造船基地，扩充海军规模；设立四海通商司，统一管理海外贸易；颁布海商优惠政策，减免海船税收，设立海商保护机制。

这些政策一出，立即在沿海地区引起轰动。

民间资本纷纷投入造船和海上贸易，一时间，沿海掀起了前所未有的造船热潮。

大小商船竞相下水，海上贸易繁荣空前。

福建泉州的一位富商郑氏在获悉朝廷政策后，立即投入巨资，建造了十艘远洋商船。

当第一艘新船下水时，他激动地对众人说："

我祖上便是海商，却因前朝海禁而家道中落。

如今圣上开海禁，兴海贸，我郑家重振辉煌之日到了！

"

类似的故事在沿海各地不断上演。

短短一年间，民间商船数量增加了三倍，航线也从近海扩展到远洋。

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