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第9章 末日天城（第1页）

晚上11点，叶舟回到了自己租房的小区。

刚进小区不久，坐在副驾驶位置的小光突然说道：“主人，咱得车刚刚被人贴了跟踪器。”

叶舟听闻淡淡一笑：“能屏蔽吗？”

“能，但您为什么不直接拆除呢？”

“拆除也不是现在就拆，不着急，我还有用。”

于是，按照叶舟的要求，跟踪器会在凌晨3点左右被屏蔽。

至于什么时候解除，叶舟表示我自有安排。

停好车，他便回到了自己租的小公寓。

位于10层的一间不足16平米的小房间。

叶舟暂时没打算搬进基地空间里住，好不容易回来一趟，最起码睡一晚。

一进屋就累得躺床上不想动了。

从重生凌晨3点55到现在，忙了一天。

明天还有一天。

而后边的日子......

叶舟无奈的笑了笑：“怎么感觉更累了。”

尽管很困，但叶舟还是没睡，他的眼前出现了三维的空间布局图。

虽然今天已经进行了好几次的车辆升级，甚至稍微增加了一下体积，但，还不够。

车辆还需要继续加固翻新，起码明天早上见到的得是另一个样子。

然后基地空间还得把房间规划好，家具摆好，各种线路管路搞好，甚至车辆还得加装各种模块，叶舟感觉自己那点材料完全不够用啊。

首先是车辆体积增大，加宽加高加长，人几乎都可以在车厢里站立了。

驾驶座与副驾驶座之间也间隔开，移除档位，可以走人。

然后是壳体加固，全钢化结构，系统说什么多相态复合钢，叶舟也听不懂。

这一步直接消耗了五吨的钢材。

但是车旁边的参数并没有显示增重五吨，应该是系统精炼后才进行了改造，至于废料大概被投喂了。

由于物品的收取只能先放进车里，然后才可以被系统拖拽。

所以叶舟索性不在车内部加装什么其他的东西了，除了驾驶位和副驾驶，其余后侧部分全部清空，然后用钢板铺平四周，最后在驾驶室和后排之间放置隔层，并放置推拉门。

现在后排已经被叶舟改造的有点的像科幻作品里母舰弹射小飞船的发射甲板了。

但其实就是一个内部完全空荡平整的铁壳子。

底盘结构也得到了加强：骨架也是种系统提供的特种钢材，悬挂升级为液压自适应结构。

轮胎增大加强，纹路深如战车履带，跋山涉水如履平地。

随后，升级了电力系统，毕竟当前系统空间是靠车来供电的，以后或许可以在工业空间里放置发电机。

而电力系统的升级也顺带着改变了一下动力系统，升级后这辆车也不仅仅烧油了，而是油电混动。

车里虽然仅有四块电池，但整个电池组的容量已经超过目前最新款的电车了。

配置独立大型发电机，综合效率能接近百分之六十，让叶舟惊为天人。

当然，还有贴合车顶的太阳能发电镀层，虽然末世后有天障，但是目前还是可以用的，薄薄的一层，发电量却很可观，叶舟打算用到末世后再拆掉。

然后是网络通讯系统，车的顶部四周加了些乒乓球大小的半圆凸起，按照系统的说法，这辆车已经可以当做移动基站了。

此外，网络通讯系统升级完后，叶舟便让系统接入网络，主要是学习人类现有的知识，并建立了完善的知识库，相当于搭建了一个超巨型图书馆。

这个过程需要一段时间，毕竟人类的知识浩若烟海，网上的信息更是斑驳复杂，而且极为庞大。

安排完系统的任务，叶舟继续升级改造。

安装空气循环净化系统，毕竟基地和工业空间里的空气来源是车的内部，而车的空气来源是外部。

在某些恶劣的条件下甚至需要封闭车辆与外界的气体交换，这就需要一套空气循环净化系统。

至于车辆的密封性，这个升级包含这种改进。

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