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第83章 分析（第1页）

世事难料啊！

原本是杨镜舟低声下气地恳求兵器制造局的合作，没想到如今局势逆转，变成了兵器制造局主动找上门来，请求与龙兴集团合作。

会议室里，杨镜舟首先提出了采用油电混动车型的建议，并详细介绍了三种类型：客车、观光车和小巴。

客车主要用于各级市政府的公共交通，同时也可供应给学校；观光车则针对各企业内部需求，还能进行个性化改装。

由于价格相对较低且续航里程较短，只需控制在几十公里内，因此观光车将成为前期的主打销售车型。

小巴类型则是与各地市政府合作，开辟专门线路，通过每月收取一定费用来抵消制造成本，同时与油电混动型客车捆绑销售。

贺市长听了杨镜舟的计划眉头皱了起来，开口问到。

“电动客车与小巴捆绑销售价格将达到多少？”

“计划是200万元人民币两辆，前期收费60W首付款，剩余140万分三年偿还。

每个月4万元的贷款。”

杨镜舟盘算了一下。

“这根本不现实，现在的客车纯油型才20-30万元一辆，价格达到了市场价的十倍，毫无疑问会面临失败的风险”

兵器制造局的负责人开口说道。

杨镜舟闻言，不禁愣在了原地，对啊！

他怎么把这一点给忘了呢？现在可是1989年啊，并不是后世那个经济繁荣、物质丰富的时代。

在这个时期，各级政府都面临着资金紧张的问题，根本无力承担如此高昂的公交车费用。

而自己却还沉浸在后世的思维模式中，完全忽略了现实情况。

想到这里，杨镜舟不禁感到一阵尴尬，原本热闹的会议室也变得鸦雀无声。

坐在座位上的杨镜舟眉头紧皱，手指不停地敲击着桌面，脑海中飞速地思考着解决办法。

突然，一个新的想法涌上心头：既然大的制造不了，那么就从小的入手吧！

后世的“老头乐”

非常适合当前的市场需求，这种小型交通工具成本低，只需要三四千元就能生产一辆，而且技术要求不高，只要能开动就行。

最重要的是，目前并没有相关部门对这类车辆进行管控，因此可以以六七千元的价格轻松销售出去。

想到这里，杨镜舟的脸上露出了一丝兴奋之色，他意识到这或许是一条可行的道路。

于是，他决定将这个新的计划付诸实践，看看是否能够取得成功。

毕竟，在这个时代，创新和适应市场变化才是企业生存发展的关键所在。

他站起身来，走到黑板前，拿起粉笔开始画图，图上是一辆四轮车，外形与后世的宏光Mini相似，但尺寸略小一些。

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