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第97章 消灭陨石（第2页）

本质上，其实是一种改良型的霍尔发动机，

当然，改成目前这样，让提出霍尔发动机这个概念的人来看，也没有办法直接认出来。

而虽然是电推进，

但实际上，目前的DT02电推进系统在运行过程中，除了能量以外，依旧还是需要消耗工质的，

只是对比此前传统的化学火箭，目前的电推进系统，消耗的工质明显要低几个量级。

此刻，伴随着DT02电推进系统中电推进发动机启动，

已经有等离子体，带着磅礴的能量，从电推进发动机后方喷射而出。

从画面中，能够很清晰地看到，

固定在试机台上的DT02电推进发动机震颤了起来，不过整体情况还算不错。

此刻这种情况，对于DT02电推进系统首次运行某种程度上算是好事，

至少意味着，其产生的推力足以撼动电推进发动机本身，而不是电推进发动机本身无动于衷。

屏幕上，经由智能程序监测，

显示着一个清晰的，对于这一次电推进系统试运行至关重要的数据，

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单电推进发动机推重比，从零点三开始，随着电推进发动机运行功率的增加，快速上跳，

直到，某一瞬间，

再推重占比在零点九八到零点九九，来回跳动了几次过后，

豁然超过了一！

一瞬间，本来紧盯着数据变化的核心研究员们，对此爆发出了剧烈的欢呼声。

要的就是这个！

单个电推进发动机多出来的推力，肯定不能够支撑的其DT02电推进系统中的其他模块，比如氦3聚变装置部分，

但更多一些电推进发动机呢……此刻DT02电推进系统的试运行中，氦3聚变装置的运转远远没有到负载极限。

似乎可以有一些畅想的空间了。

当然，

更重要的是，一众核心研究员们也相信，

在秦裕院士的带领下，主导参与下，此刻电推进技术的研究，也同样还远远没有到极限。

正常来说，

以电推进技术研究的困难程度，哪怕是负熵研究院的研究员齐心协力，各领域共同努力，

从最开始推力还没有太大的实用意义，

到后面，DT01电推进系统实现推力达到吨级的突破，

再到此刻，单电推进发动机的推重比突破一，

这每一步，都需要经历漫长的历程。

但此刻，

在秦裕院士的带领下，整个电推进技术的研究，几乎是以一种夸张的速度，实现了三连跳。

几乎相当于，秦裕院士拖拽着整个人类文明，在这项技术上突飞猛进地狂奔。

秦裕院士的智慧和知识就像是没有极限似的，总是能够创造奇迹。

而且，在秦裕院士下，整个负熵研究院也能够很容易拧成一股绳，在同一个艰难的问题上集体发力。

在身边人们的欢呼中，秦裕也笑着鼓了鼓掌。

最终，

DT02电推进系统的试运行持续了40分钟之后结束，

秦裕宣告了DT02电推进系统的实验成功。

直到实验成功结束时，

身边一众核心研究员们，都还是满面红光，为此高兴着。

秦裕也转过头，再眺望了眼刚结束试验的电推进发动机。

从技术本身，目前的电推进技术其实都没有那么适合用在大气层内，

而此刻，人类有的确有这方面的运力需要，

就只能够对电推进系统相关技术提出更高的要求。

如果是在宇宙中，不进入大气层的飞行器上，

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