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第69章（第1页）

他咬牙切齿：“你又耍我。”

“贺主任晚安，我把果冻抱走了。”

贺尽州只能眼睁睁瞧着她离开。

祝青鸢第二天有带飞航班。

比起第一次的带飞，这次要更加得心应手，总算是没有走错位置。

返回安城时，飞机已经下了高度，正被雷达引导着，用150航向切入五边，高度1200米，大速度进场。

垂直五边5海里处，祝青鸢准备减速，放形态，观察好位置，执行预期动作，推力手柄收至慢车，减速至220节。

调整好飞机形态，喊完口令，通话按钮按下前，管制指令突然切入。

“中南9191，下高度900米，保持速度200以上。”

祝青鸢立即复诵：“下900米，保持200以上，中南9191。”

虽然身边的右座上，有个随时观察她一举一动，会为其打分的教员，祝青鸢心态却是保持着相对的平衡。

用推力手柄维持速度，到了五边11海里处，截获航道后，准备再度减速。

祝青鸢也开始新的通话：“安城进近，中南9191，航道已截获，请求减速放形态。”

管制员短暂停顿后，下达指令：“减速到180，可以放形态。”

“减速180，放形态1，中南9191。”

祝青鸢放出形态1，减速至180，再不减速，飞机能量明显过高，就快要接近最大操作速度。

突然，耳机里，出现来自管制员的质问，语气严厉：“中南9191，谁让你提前减速的？五边还这么长，保持大速度到接地点前！

现在立刻加速回200。”

飞了那么久，祝青鸢也突然有点懵，她很困惑，并且试图解释：

“进近，中南9191，我们是在截获航道后才放的形态，当前速度180，之前11海里时我们已准备减速，是您同意……”

管制员打断她：“11海里？谁教你在11海里就减速的？现在立刻保持大速度到最终进近，加速到200，再提前减速自己负责间隔！”

尽管有满肚子的不满和疑问，此时的祝青鸢也只能按照要求操作：“加速200，中南9191。”

分明是管制员自己的要求，还冲她发火，这根本就是无妄之灾。

但祝青鸢明白，收到冲突指令时，应优先执行管制要求，可以事后通过安全报告反馈其操作风险。

这些祝青鸢都不担心，唯独……她不动声色看了眼身旁的教员。

今天的这件事，如果他不满意她的表现，她就危险了。

尽管很快，祝青鸢就再次主动沟通，说明了情况，管制员也同意她下降速度，可刚才进近时发生的冲突，仍然让她提心吊胆。

她第一次，有了担心。

又恰好从其他飞行员朋友那里得知，同期另外一位准备升机长的副驾驶，航班带飞没有通过。

这种每周都有的航班带飞，可以说就是在钢丝绳上操作，时时刻刻充满未知风险。

大不了，再来一次。

她其实做好了准备。

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