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第61章 你要事实那我就给你事实（第2页）

这个模糊不清的理由，“星辰一号”

在多个港口被拒之门外，甚至无法获得必要的技术支持与补给。

有人说，那不是一次简单的系统测试，而是一场精准而克制的战略试探。

彼时的华国，没有自己的导航卫星系统。

海洋上往来的货轮依靠的全是GPS导航与惯性定位系统行进的。

当控制面板上的坐标数据开始闪动、最后消失，连船长都完全茫然无措。

饶是他经验丰富，他想过是自己操作的问题、仪器老化的问题、仪器故障的问题等等，都没有怀疑过是GPS的问题、国家层面的问题、政治博弈的问题。

他们多次尝试重启设备、联系海事频道，却发现一切石沉大海，毫无回应。

夜幕笼罩，海浪汹涌，信号却死寂沉沉。

船上的人说：“我们当时没意识到这个问题的严重性。

以为很快就会恢复。”

然而，等待他们的，只是越来越深的绝望。

海上风浪开始变急。

茫茫印度洋上，云雾四合，仿佛有一只无形之手，推着“星辰一号”

远离世界的航道。

在随后的七十二小时内，他们彻底偏离航线，误入未知海域。

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没有乘风破浪的豪情，只有未知的深渊。

“四面都是海，我们连自己在哪都不知道，只能靠晚上看看星星来估计方向。”

船上的船员后来回忆，“谁也不知道能不能活下来。”

船上的食物和淡水被严格配给。

而无线电静默得像是死神的倒计时。

再后来的事情，就像一场旷日持久的噩梦。

他们被灯塔国军方接连追踪、盘查、搜捕，白天要应付航线干扰，夜晚还得轮班警戒。

等到终于被接回本土时，所有人都瘦了一圈，神情憔悴，像是刚从风暴的中心活着走出来。

那一事件之后，华国开始直面一个严峻的问题：

如果导航不在自己手中，那么天大的海图，也不过是摆在别人砧板上的鲜肉，至于什么时候被端上桌，那还不是别人一句话的事吗？

可华国，从来不是任人宰割的棋子，而是执棋落子的那一方。

以前是，现在是，未来更是。

因此，没有的，我们就自己造。

有些路，注定只能自己走出来。

戴眼镜的小伙子轻笑，声音里带着讽刺，“回到最严肃的问题，真正的原因真的是灯塔国所宣称的那样——‘系统测试’吗？”

备注：故事改动了。

真实事件是，1993年7月23日，印度洋公海，中国货轮“银河号”

迷航被迫在海上漂泊33天。

关于对于银河号的指控无中生有，美方也没找到证据，拒不认错也不赔偿。

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