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第87章（第1页）

马力姐觉得跟陆菲聊天实在开心，讲完帆船，又开始讲自己过去的事情。

这一“过去”

就是好几十年，远到她只有十几岁的时候。

马力姐说：“广东人有种讲法，女人上船，船要翻，而男人上船做事，又大多是因为在岸上闯了祸，解决不了，只好逃到海上去。

所以海员名声一直不好。

总之不让女生上船，女生也不敢上，都觉得肯定会受欺负。

但我爷爷是海员，我爸爸是海员，我哥哥也是海员，我知道他们都是正常人。

而且船上挣钱多嘛，所以我也想上船做事。

“那时候香港的航校唯一一个收女生的专业是报务员，就是发电报，摩斯电码，滴滴滴那种。

反正毋得选，我就去学啦。

毕业出来考进嘉达，只我一个女生主动选去船上的无线电室工作。

那时候觉得自己好神气的，收气象预报、航行警告、船员要跟家里人联络，船长处理公司业务指令，乃至发s求救信号，都得找我。”

马力姐说得绘声绘色，陆菲听得笑出来，又觉好奇，问：“您真发过s吗？”

马力姐说：“当然，是不是好似泰坦尼克号？”

陆菲使劲点头，一瞬有种穿越时间的感觉。

某件东西你以为非常久远，完全属于上一个时代，但用过它的人现在活生生地就在眼前。

马力姐笑着说下去，却是个转折：“结果，上班没有两年，船上陆续安装卫星电话，电报员这个位子没有啦。”

“那你怎么办？”

陆菲着急问，替人家操着几十年前的心。

马力姐说：“还能怎么办？只好转行咯。

我还是想在船上做嘢，于是就转去事务部当服务生。

你们船上现在还有服务生吗？”

陆菲摇头，华远的商船一般都由实习水手负责公共区域的保洁，至于洗碗、洗衣服、打扫住舱之类的杂务，如今有各种电器帮忙，也不费多少时间，船员大都自己做了，只除了极少数仗着老资格摆谱的。

马力姐说：“我们那时候不一样，商船自动化程度没有现在高，需要的船员人数就更多。

要是大型船，总得三四十个人。

所以除去甲板部、轮机部，另外还有一个事务部，专门负责行政和财务。

事务部领头的是chiefsteward，中国话叫管事，手底下有厨师，还有服务生。

服务生也分级别，叫大台、二台，同水手差毋多。

“嘉达把我做报务员的两年折算了资历，让我从大台做起。

又花了两年，我做到管事。

那时候船上买菜、吃饭、发‘船领薪’都得找我，人人叫我一声‘ary姐’，我又觉得自己好神气。

但是这次我学聪明啦，听说公司新买的船都在精简配员，就知道总有一天管事这个职位也会像报务员一样变没有，我要早点做准备。”

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