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第117章（第1页）

前面那些都好说，只这一点把陆菲难住了。

所以是为什么呢？

她只知道最初的念头是因为王美娜在北极航线拍的那些照片而起的，再加上当时受了伤不能上船，她不想浪费时间，于是才去上了dp培训课。

但这原本是个挺遥远的计划，也许一年，甚至两年以后才会实现。

现在一个上船的机会摆在她眼前，哪怕降职降薪，她还是不假思索地接受了，其实并不知道怎么解释为什么。

是因为她跟海的缘分，对科考的热爱，还是一种逃避呢？

如果真的在面试上被问到这个问题，她估计自己又要开始编故事了。

她忽然觉得，自己好像也并不比某人更清白。

但真到了面试那一天，钟灵号的船长不知是被她扎实的大副资历，崭新的dp证书，还是高超的面试技巧征服，又或者单纯只是因为原来的二副因为急病临时无法登船，时间实在紧迫，也没什么人可以挑，她很顺利地通过了面试，得到了这个“代理二副”

的机会。

面试的末尾，船长李东来欢迎她加入钟灵号，参加为期两个月的南海综合调查任务，同时也讲得很清楚，她可以在二副值班之余，进行dp观察和训练，积累实习时间。

陆菲快乐地致谢，面试结束之后，便开始收拾行装，准备上船。

雷丽恭喜她得偿所愿。

于晴朗听到恭喜，兴奋地问：“妈咪你当上船长了吗？”

陆菲不知怎么跟小朋友解释，自己其实离船长更远了。

于凯在旁边叹了口气，笑话她：“活变多了，钱变少了，离家还特别远，大概也只有你，会为这种海牛海马的工作高兴吧？”

陆菲嫌他嘴臭，却也无可辩驳。

细想确实是这么回事，她不禁又一次自问，自己可能真的是一个怪人吧，过去跑船还能说是为了高薪，这一次更怪了，好像纯粹就是为了远离岸上的一些事情而上船。

但不管怎么说，陆菲还是如期飞去广州，在珠江口上了钟灵号。

钟灵号是一艘双体船，总长六十米，型宽二十三米，满载排水两千余吨，可以搭载六十人，执行多学科交叉的海洋科研任务。

在这额定载员的六十人当中，有二十名船员，四十名科考队员。

而这趟航次的四十名科考队员也确实是多学科，一半海洋科学专业，去做地质方面的勘探，另一半渔业技术专业，去研究捕鱼。

原因非常现实，科考船的运营成本极高，开出去一天就是十几万甚至几十万的经费烧掉了，单独一个专业或者某一个项目肯定承担不起如此高昂的“船时费”

，于是只能大家“拼好船”

，地质和渔业一起搞。

陆菲还是第一次上搭载了这么些乘客的船，而且钟灵号比她习惯的集装箱船小很多，虽然不用装货，生活区的空间还是很局促。

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